【スタッフ試乗会】５年ぶりにモデルチェンジしたIZALCO MAX 第4世代を試乗してきました！【FOCUS】｜ワイズスタッフストーリー

: 【スタッフ試乗会】５年ぶりにモデルチェンジしたIZALCO MAX 第4世代を試乗してきました！【FOCUS】

124: 【新橋店】 24年11月26日

2024年11月15日、味の素スタジアムあじペン広場で行われたワイズロードスタッフ試乗会に参加し、
５年ぶりにモデルチェンジしたIZALCO MAX を試乗してきました！

ドイツブランドのFOCUSのロードバイクのなかでも特に高性能なのが、IZALCO MAXです。
5年ぶりにモデルチェンジし、オールラウンドなバイクからエアロロードへとなりました。

フレーム形状

エアロロードになったことで、空気抵抗軽減に注力していることが伺えるフレーム形状です。
空気抵抗低減において、重要なフレームの前まわりについて、
ヘッドチューブからダウンチューブへつながる部分は、空力を意識されたなめらかなカーブが描かれています。
ダウンチューブの形状は、翼断面形状の後端部を切り落としたようなNACA形状を採用しており、
全モデルと比較したところ6.6W分の空気抵抗を減らすことに成功しているみたいです！
実際に私が乗ってみた印象としては、エアロロード感はそこまで強くは感じられず、
オールラウンダーにエアロロードの空力性能を持ち合わせたイメージでした！
重量以上に実際に乗ったときに驚くほどに軽やかに感じられました。
一漕ぎでスッと進む感覚があり、坂道でも負担を軽く感じられるほどの軽快さがあると思います！

前作よりたたせたヘッド角

ロードバイクらしいクイックなハンドリングのため、前作のジオメトリーをみなして、
ヘッド角をたたせているとのことです。
実際に、ヘッド角がたっていることでハンドリングの操作性も抜群で、細かいカーブや急な方向転換でも
思い通りにコントロールができます！

シートステーは縦方向に大きくスペースが空いていました。
（わかりづらい写真ですみません。泣）
タイヤクリアランスは30Cまで対応しています。
空気圧を低めに設定できるため、路面からの振動をしっかり吸収して快適な乗り心地です！
また、太めのタイヤはグリップ力が向上して、ちょっとした砂利道も安定して走ることができます！
いろんな路面状況に応じて柔軟に対応できるため、より自由にコース選びができるのではないでしょうか。

前作よりも高くなったBB高

前作よりも路面からボトムブラケットの高さ(BB高)が6mm高くなってるみたいです！
ボトムブラケットの位置が高くなることによって、乗り手の重心が少したかくなります。
そのため、よりアグレッシブなポジションがとりやすくなり、機敏で素早い動きができます！
実際、試乗コースでは360度迂回したり、カーブなどがありましたが、難なくハンドリングができました！
BB高が高くなったことで、コーナリング性能の向上することでの障害物への対応力、ペダリングの効率の向上等、
たくさんのメリットがあります。

内装ハンドル

ケーブル類はハンドルからフル内装！
軽量のC.I.S.ステムにケーブルは内装され、すっきりな見た目となりバイク全体のデザインが引き締まります。
ハンドルバーステムは一体型ではなく取り外し可能となっており、メンテナンスのし易さとカスタマイズもしやすくなっています。

ハンドルがエアロ形状になっているため、従来のハンドルに比べて空気抵抗が大幅に減少します。
また、ハンドル自体の剛性がたかいため、ペダリング時やスプリント時のパワー伝達を最大化して、
ハンドルのブレを抑えることで高い安定性が期待できます。

カーボンホイールにカスタマイズ

販売パッケージは最高級フレームにシマノDURA-ACE DI2、ULTEGRA DI2、105 DI2の3種類のコンポーネントが搭載された3つのグレードが用意されています。
DURA-ACEとULTEGRAのみにホイールをマヴィック COSMIC SL 45、フルクラム RACING 400DBから選択可能です。
105はRACING 400DBのみとなっています。
私が試乗させていただいた車体には、MAVIC COSMIC SL45を装備されていました。
剛性が高い車体に乗った際には、ハンドルに伝わる地面からの突き上げや振動を感じやすい印象がありましたが、
カーボンホイールを装備していることで、振動吸収性も十分に感じられました。
高剛性によるペダルを漕いだ力がダイレクトに推進力へ変わる一方で、乗り心地も良く、非常にバランスの取れた走行感だと感じました。
また、MAVICはカーボンホイールにおいて、ホイールの外周部分のリムの軽さや剛性に強みを持っています。
リム部分が軽量なため、漕ぎ出しや回転時のエネルギーが少なく済むため、加速がスムーズでした！