【DAHON徹底解説】”Kシリーズ” K9X(ケーナインクロス)【試乗インプレ有】｜ワイズスタッフストーリー

: 【DAHON徹底解説】”Kシリーズ” K9X(ケーナインクロス)【試乗インプレ有】

19: 【川崎店】加瀬孝幸 24年11月23日

2024/11/15行われた社員試乗会で乗らせて頂いた車体、見させて頂いた車体についてお客様にお伝えするべくまとめさせて頂きました。

ご協力頂きましたアキボウ様ありがとうございます！

DAHON K9X

カラーバリエーション

スチールグレー/ブラック

[ysid 4582727298398]

オリーブブラック

[ysid 4582727298404]

スペック

Weight	9.5kg
Wheel Size	16inch（ETRTO 305）
Transmission	9 Speed
Folding Size (cm)	W72 × H62 × D39
Saddle to Pedal (mm)	650～900
Frame	Dalloy Sonus Aluminum, Vice Grip, Deltec technology, w/Luggage socket
Fork	Dahon Slip Stream aluminum fork
Handlepost / Stem	Radius onepiece post, leftside folding, 426mm/12°
Seatpost	Aluminum, 33.9x580mm
Brakes	Tektro MD-M300
Brake Levers	WINZIP WL-218D
Wheel / F	Dahon 16inch, 20H, OLD:100mm
Wheel / R	Dahon 16inch, 24H, OLD:135mm
Tires	CST C1653 16×1.5, F/V
Crankset	Dahon light weight crank, 55T
Derailleur / F	N/A
Derailleur / R	Dahon custom for 9 speed
Shifter	Dahon custom shifter
Cassette	Shimano CS-HG400-9, 11-28
Pedals	MKS UX-D OneSide Ezy
Kickstand	N/A
Others	N/A

Kシリーズってどんなモデル？

DAHON Kシリーズは今やDAHONの軽量モデルとして有名になったDAHON K3を代表とするコンパクト軽量モデルラインです。
従来のDAHONは折りたたみサイズが大きくて重たいモデルが多かったのでより気軽に輪行をすることが出来るようになりました。

Kシリーズの中のK9Xってどんなモデル？

Kシリーズの最新モデルK9Xは今までの軽量コンパクトと言う路線から変わって、9段変速、ディスクブレーキ、16インチ化等安定感と走行性に振ったモデルです。

注目ポイント１：16インチホイール＋ディスクブレーキ

K9Xの一番の注目ポイントはDHAON折りたたみでは久々の16インチ(305)のホイールでかつ、ディスクブレーキを搭載した事です！
16インチのホイールサイズはK3の14インチよりも安定感が高く太いタイヤが多いのでより初心者向けになっています。
ディスクブレーキはタイヤ・チューブにブレーキ熱が伝わらないので長い下り坂でもバーストなどの心配をすることなく安心してブレーキを使用できます。

注目ポイント２：9段変速

モデル名に9と入っている通り9段変速になっています。変速機や変速レバーはDAHONオリジナルです。
変速性能は特に問題なくスムーズに変速します。特段SHIMANO等大手メーカー製に変更しなくても問題ないと思います。
前側のギアは変速無しになっています。

ギアの歯数は55Tです。

普通に平地をのんびり走る分には問題ないですし、ある程度の登り坂にも対応できます。
K3やK1と比べてもこまめに変速をして一定の力でペダルを漕ぐ事が出来るので自走である程度の距離を走る事をしたい方にオススメです！

注目ポイント３：折りたたみサイズ

K9Xを折りたたむとこのような形になります。

後輪側ブレーキが内側、前輪側ブレーキが外側に来るのできれいに幅が狭く折りたたみ可能になっています。
しかもハンドルがホイールの間に入る内折れタイプで更にコンパクトになっています。

ブレーキが前側についていると色々と心配に思えてきますが、DAHONとしては安全性に問題は無いとのことですので安心してご利用下さい。(ディスクローターのサイズアップや油圧ブレーキ化等は安全性に問題が出る可能性が有るので自己責任です)

折りたたみサイズはW72 × H62 × D39㎝となっています。
K3の折りたたみサイズがW65 × H59 × D28ですので
横7cm、高さ3cm、幅10cm大きいです。

K3よりも幅があるので輪行するときに置き場所を工夫する必要が有りますが、
ディスクブレーキ×16インチとしてはかなり小さいサイズにまとまっています！

K9Xインプレッション

感じた良いところ１：安定感が高い！

乗車時の安定感がK1/K3と比べて非常に高いです。
K1/K3は14インチという車輪サイズと折りたたみサイズの小ささから発進時の若干のふらつき等を感じる事がありますが、K9Xはそういった感覚を受けることがなく20インチDAHON同様に安定した走行が可能となっています。

感じた良いところ２：変速段数が多い

9段変速は街乗りメインで使うのに必要十分なギアの数で、K3だと度々感じるギアがもう少し軽い/重い方が良いのに問題を解決してくれます。
当然ギア段数が多ければゆっくり目からしっかりスポーティーに走るまで色々な乗り方に対応出来ます。
ギアに関して乗り手が自転車に合わせなくても良いのが良いところです！