いしばしの「試乗車、バッサリ吟味します!」BRIDGESTON RP9 & TREK SLR7 ☆社内試乗会編☆

124
名古屋本館】 24年11月20日

IMG_3659こんにちはアルバイトスタッフの石橋です。

先日、東京で開催された恒例の社内試乗会に参加させて頂きました。

各メーカー様の事前準備のおかげで、私も沢山のバイク試乗することができました。ブログの文面ではありますが、お礼を申し上げます。このような機会を頂きありがとうございました。

さて、それでは試乗会で私が体験したお話しへと進めさせていただきます。

今回の試乗車種はこれだ!!

当日はいろいろと沢山のバイクを試乗したわけですが、その中でも次にあげる2台は今回の試乗会で私が必須試乗車として、リストの中からあらかじめ抜擢したバイクでした。それらのバイクは実はワイズロード名古屋本館に1ヶ月前くらいに試乗用で数台きていましたが、その時は私の体系に合うサイズが残念ながらなかったので、今回はそのリベンジ戦です。

BRIDGESTON・ANCHO  RP9 ⇒ 先日乗った RP8 との乗り比べ。

TREK・MADONE SLR7 ⇒ 適正サイズへの試乗(前回はサイズが小さく、今回、適正サイズ車両との比べ) 

必須試乗バイク・エントリーNo1 / BRIDGESTON・ANCHO  RP9 

コンポーネント → ULTEGRA Di2

ホイール → DT SWISS カーボンホイール

IMG_3636

IMG_3637

IMG_3638

IMG_3639

IMG_3640

IMG_3641

IMG_3643

IMG_3644

IMG_3645

IMG_3646

IMG_3647

IMG_3649

IMG_3651

IMG_3650

IMG_3642

↓ 以前試乗したRP8

IMG_3534

RP8とRP9、見た目は一緒なんですけどね...、いざ比べるといろいろと違うんですよね~。

① ゼロスタート~巡行速度までのダッシュの加速感は圧倒的にRP9が速かったです!

②コーナーリング時の車体の安定性がRP9がより安定していました。(平坦路だけだったから、下りもテストしてみたいところですね)RP8でも低、中、高速コーナーのどれも良かったんですが、私的にはそれ以上にRP9のブレの無く狙った走行ラインをトレース出来る走行性能に拍手ものです。

③ ホイールも関連しているのか?乗り心地が硬いと思われていたフレーム、意外にもRP8と比べてソフトに感じられた(なんでだろうねぇ?)

トータルで評価をすると「◎」、良いバイクでした。

必須試乗バイク・エントリーNo.2 / TREK・MADONE SLR7

コンポーネント → ULTEGRA Di2

ホイール → BONTRAGER AEOLUS

IMG_3666

IMG_3667

IMG_3668

IMG_3669

IMG_3671

IMG_3675

IMG_3678

IMG_3679

IMG_3676

IMG_3677

IMG_3674

IMG_3673

IMG_3672

今度は私に適正サイズな現行型MADONEをいざ試乗!

↓ 先日店舗に来たMADONEはサイズが小さかったので、「このバイクの凄さを100%体験することは出来ていなかったのでは...?」...という思いからリベンジ試乗することに前日から決めていました。

IMG_3369

...でいざスタートしてみると①「ぉ、ぉ、お、お~」やはり凄いではないか!このスタートダッシュからの加速

②コーナーリングしている時の操作性も◎

③立ち上がってストレート区間を踏み込んで加速していく...Go!Go!Go! ...ってな感じで他のライダーをどんどんパスしていける...「KAIKAN」

前回試乗したSLR7もいろんなシチュエーション下でも抜群の安定性をキープしていましたけど、適正サイズのバイクはそれがもっと強く感じられました。もうはっきり言って素晴らしいです!

④高速コーナー区間も他の人より1ライン、イン側を鋭く攻めてイケちゃいます(UM...)

凄すぎて反則感満載な感じが私的にはしますが、驚くのはそれだけではありませんでした。

↓ ジャ~ン、MADONE SLR7

IMG_3659

IMG_3660

IMG_3661

IMG_3665

IMG_3662

IMG_3663

IMG_3683

IMG_3682

なんですか、このカラーリングは?メタリック感たっぷりで私の心を鷲掴み...「カッックェ~」サイズはML。ドンピシャリではありませんか...試乗を申し出ましたが...「ゴメンナサイ」されました。(トホホォ)そりゃそうですよね、特殊なボディー塗装を施した200万円overのスーパーバイク、キズをつけるわけにはいきませんよね。私は、10分くらいその場でじーっと眺め続けていました。(いいなァ)MADONE SLR7、得点は◎×2

「TREK」ブースへ行く前にチョッと寄り道し、「OGK」のブースで話題のヘルメットとアイウェアを試着させもらいました。

IMG_3657

IMG_3658

IMG_3656

 ヘルメットは「FLEX-AIR」、アイウェアは「FA1

両アイテムとも凄く軽くて、装着感があんまり感じられないくらいでした。もちろん性能的にもバッチリだと私は思いますよ...FLEX-AIRは私が普段愛用しているIZANAGIと変わらないんじゃ...と思える程、メット内のエアーの抜けも良く、しかもより軽い。FA1は視界も広いし、走行中にずり落ちてくることもありませんでしたよ。いいね!◎

 まとめに

今回試乗した両メーカーともに試乗車と同じバイクではございませんが、新入荷してきてるバイクもちらほらありますよ。上位モデルの血統を受け継いだバイク達もありますから、時間がありましたら、ごゆっくりと店内を見渡してみては...。

 

一覧へ戻る

Pageの先頭へ戻る