来年の「ツール・ド・フランス」のコースが発表されましたね。
グランデパール（スタート地）はバスク地方のビルバオ。
例年なら後半に持ってくるピレネー山脈が初っ端から登場。その後レースは東に進み、中央山塊～アルプスを経てパリ・シャンゼリゼへ。
コースマップを見る限り、平坦少なめ山岳多めのクライマー向きのツールとなるのでは。
UAEのポガチャルも「自分向きのコース」と言っていましたし。
ポガチャルとヴィンゲゴーによる意地の張り合い全開の超絶ヒルクライム対決が来年は3週間を通して見られそう。実に楽しみです。
というわけで。
さいたまクリテを観に行きたい・・・
〇COLNAGO 2023 V3 RIVEL AXS ￥704,000－（税込）
平坦から山岳までシーンを選ばぬ大活躍！レースシーンにおけるコルナゴ大躍進の立役者「V3-RS」の弟分として高い評価を誇る「V3」。
ケーブル類の内装化というマイナーチェンジが施された2023年モデルが到着です！！
アップデートされたステム～ハンドル周り
現在レースバイクのメインはプロトティーポ（プロトタイプ）と呼ばれる新型モデルとなっていますが。
ポガチャルといえば「黒・金のV3-RS」をイメージする方も多いはず。
新たにDEDAのSUPERBOXを導入したことで、コクピット周りはスッキリしたモダンな感じへと大きく進化。
元々フレーム形状自体は共通していましたが、この変更によって空力性能でもルックス面でもさらに「RS」に近づいた形です。
コルナゴにSRAMという組み合わせが新鮮
搭載コンポは電動・フル無線・12速の「SRAM RIVAL AXS」。ハンドル周りのスリム化に一役買っています。
話題の「105Di2」のライバルとなるグレードで、完成度も同等レベル。電動だからこその合理的な変速操作にファン多し。
イタリアンブランドで固められた足回り
タイヤサイズは700×28Cというイマドキのチョイス。
マイルド系なフレーム特性とカッチリしたフルクラムホイール（R800）の相性も良さそうです。タイヤが同じイタリアのピレリなのも〇。
ちなみに。今年UAEはヴィットリアからピレリへとタイヤサプライヤーを変更しています。それもあるのか？
おそらく来年もレースシーンの中心に
フレームサイズは450S。
おおよその適正身長は160cmくらいでしょうか。
（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）
他に480Sサイズもブラックも有り。
コルナゴに乗るなら出来ればヘルメットは「MET」で。
それも髪の毛をちょっとだけ出してあげれば言う事なし！
[ysid 8015190275192]
