ディスクブレーキ導入のネックとされる油圧式or機械式。
ともにメリット/デメリットございますが・・・使用感やスペックにこだわり強い方でも(きっと)満足なハイクオリティーアイテム入荷してまいりました‼
【GROWTAC】EQUAL
機械式ディスクブレーキフルセット
税込販売価格￥33,220-
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ディスクブレーキ導入を阻むデメリット
いまやラインナップのメインと入れ替わったディスクブレーキ搭載車。以前からロードバイクをお乗りの方やこれからロード購入を検討の方ならディスクブレーキ搭載車を検討する方も多いかと思いますが、ネットで調べてみると色々なことが書かれています。
【油圧式】
●油圧式は機械式パーツの併用が出来ない。
●油圧式はメンテナンスが大変。
●油圧式は輪行時に注意点が多い。
●油圧式は値段が高い。
【機械式】
●機械式はレバータッチが重い・渋い。
●機械式は片側ピストンでパッド消耗時にズレが生じる。
●機械式は油圧式に比べ危機が劣る。
●機械式は調整が面倒くさい。
・・・ざっとこんな感じのイメージや使用感をお持ちではないでしょうか？デメリットとして挙げた部分は相関するように互いのメリットともいえる部分になるのですがこれがEQUALをおすすめするポイント‼
良いトコ取りのEQUALで互いのデメリット解消‼
上記で書いた通り「油圧式」・「機械式」は互いのメリット/デメリットを相関する関係。EQUALは機械式でありつつ機械式のデメリットを感じさせない「≒油圧」なブレーキ。
追求されたケーブルラインで引きも効きも最適化
ワイヤー引きが故のレバータッチの重さ・渋さは追求されたブレーキラインにより摺動抵抗が少なくなるため引きが軽く伝達効率も向上し油圧に迫る強力な制動力に。
世界初のブレーキフィーリング調整システムを搭載
体重や好みに合わせたブレーキフィーリングの調整がが可能で、コントロール性を重視したり初期制動力を強めたり思いのまま。
パッドクリアランスは左右独立した無段階調整が出来るため微調整も容易。
パッドを含む重量は世界最軽量クラス
油圧タンクを内包するディスクブレーキにとって避けて通れないのが重量増。
機械式ディスクブレーキキャリパーとしては世界最軽量級の136g(ブレーキパッド含む)。ケーブル等を含めたブレーキシステム全体でもハイグレードの油圧式ブレーキシステムと同程度を実現し重さが気になるシリアスレーサーやヒルクライマーにもおすすめです。
容易なメンテナンス性で出先でも安心
機械式の最大のメリットともいえるメンテナンス性は出先でのトラブルも解決しやすく、気負わず輪行が出来る点でもエリア関係なく広範囲で走りたい方向け。
もちろん性能を維持しながら長くお使いいただくには専用パーツの使用と定期的なメンテナンスが必要になりますがほぼ全てのパーツを「分解」し洗浄・グリスアップをし、また「組み立てる」動画がありますので参考までス。
池袋チャーリー在庫状況
9/15時点での店頭在庫は以下の通り
GRY、RED(※ともにドロップハンドル・フラットマウント用)
・・・のそれぞれ1点ずつとなります。
ディスクブレーキフレーム購入検討の方、全体的なご予算を抑えるのにEQUALブレーキキャリパーという組み方もアリです。旧パーツを余らせている方ならなおさら‼
気になる方はぜひ池袋チャーリー店まで♪
