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【ホイールアップグレード】完成車付属品からの交換はコレ！MAVIC KSYRIUM S DISC入荷しました！【ディスクロード】
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- 【横浜ワールドポーターズ店】松野 望士 20年11月26日
横浜店松野です。
初めてのホイール交換に良さげなやつ入荷しました！！！
･MAVIC KSYRIUM S DISC 前後セット
メーカー希望小売価格￥60,000+税のところ
Y's ROAD 特別価格￥54,000+税
21年モデルでラインナップが刷新されたMAVICのホイール。
アルミリム=KSYRIUM
カーボンリム=COSMIC と言う名称ルールに変更されました。
今回入荷したのはアルミリムのKSYRIUM
セカンドグレードを示す"S"のディスクブレーキバージョンです。
重量は前後セットで1600gちょい
ディスクブレーキ化に伴い、今までほど重量が気にされなくなってきましたが
それでも完成車付属品からの交換で数百gは軽量化出来ます！
セカンドモデルなのでリムはコスト優先でスポーク間の切削が無いリムを採用していますが
ニップルはMAVIC独自の｢FORE｣テクノロジーを採用しています。
そもそも普通のホイール、リムとスポーク、ニップルの構造はこんな感じです。
スポークのテンションをリムの穴のフチのみで受けています。
スポークテンションを上げていくと最終的にはこんな風に
穴のフチにクラックが入ってしまいます。
一方でMAVICのFOREはこんな風に
直接リムにネジ山が立てられ、ニップルがねじ込まれています。
ネジ山全体でテンションを受け止めているので高テンションにも耐えられるんですね。
スポークのパターンは前後とも一般的なタンジェント組になりました。
リムブレーキモデルではKSYRIUMの代名詞とも言えるISOパルスと言う
スポークの左右のテンション差を減らすスポークパターンでした。
試しに文章を書いたらメチャクチャ長くなったのでがっつり割愛しますが
ディスクブレーキのハブ寸法ではそもそもテンションの左右差が少ないので
通常のスポークパターンが採用されました。
が、少ないとはいえもちろん左右差はありますので
オフセットリムと
ハイローフランジで左右差を打ち消して剛性を確保しています。
今期からタイヤは付属しなくなりましたがもちろんTLR対応です！
円形の40個の爪が一斉に噛み合うインスタントドライブ360採用です！
ロゴも超シンプルなので車体に合わせやすいデザインとなっています。
愛車の走りが大きく変わる初めてのホイール交換、是非ご相談下さい！！！
