スタッフ古谷野のバイク
当初は街乗り移動用に
フラットバー＆フロントシングル
で仕上げたのですが、その影響で
思いのほか重量は軽くなりました。
そこで試しに超軽量ホイール
に付け替えてみました。
前後で1000ｇを切る超軽量ホイール
BONTRAGER AEOLUS XXX
です。
タイヤも軽量仕様です。
数年前にレース用で手に入れましたが、
その後は使わず放置されていました・・。
結果、ホイールだけ付け替えるだけでも
6.9ｋｇ
⇓
6.2ｋｇ
（ペダル込み）
と大幅に減量に成功。
おっ、もうちょっと頑張ったら6kg切れるんじゃね？
というわけで普段気にしない軽量化をしてみました。
新しいパーツは極力使わず手持ちのパーツで。
まずは定番のハンドルバーのカット。
使わない端を2cm切りました。
20gの軽量化に成功しました。
小さな数値ですが大きな進歩。
ここら辺に来ると100ｇは大軽量になります。
次に、グリップをESIに変えました。
MTBクロスカントリー定番のグリップ。
シリコンでグリップが良い上に軽量（50ｇ）です。
MTBの予備として持っていましたが
最近乗らないので良いか。
結果6.08kgへ大幅（？）に軽量化！。
ご存知の方も多いはず、
ピナレロのバイクは
軽量ではありません
（特にフォークが重い）。
軽量をウリにしているモデルなら
余裕で5ｋｇ台は行けますが
その難しさが、逆にやる気をそそられます。
あともう少し・・・。
今考えているのは
・サドルを軽量な物に変える
・ペダルをスピードプレイに変える
・別の折りたたみ小径車から
カーボンブレーキレバーを移植してくる
です。
暇が出来たら試してみようと思います。
2019/2/2 古谷野
