Newバイクも
バンバン乗り回して、
ノリにノッてる
名古屋ウェア館・尾林です。
さあさあ！
前回のホイールインプレ
【ZONDA乗りがCULTベアリングのレーゼロに乗ったら！？】
に、
続きまして、
第二弾は！？
BONTRAGERのロゴが、
車体のTREKロゴに
バッチリ似合う！
３５ｍｍのリムハイトで
フルカーボンなのに、
前後セットの税込みでも
２０万円を下回ってくる、
コストパフォーマンスに優れた…
Aeolus Pro３ TLR D３ Clincher
フロント
￥８４，０００+税
リア
￥１００，０００+税
こちらの、
インプレをさせて頂きます！！！
まず、
ホイールスペックとしては、
前後セットで
１，５０６ｇ（メーカー公式）
と、
私のZONDAと
約５０ｇほどの
軽量化！
重量、強度、耐久性、
どれを取っても
申し分ない性能を発揮する
OCLV Pro カーボン！
その二点に注目して
走り出してみると・・・
「思ったより漕ぎだしが軽い！？」
と、
衝撃を受けました！
というのも、
インプレ第一弾で試した、
Racing ZERO Competizione
が、
前後セット１，５１０ｇと
ほぼ重量が変わらないのに、
その時よりも
進みの良さを感じたからこそ、
驚いてしまったのです！
多分ですが、
カーボンだからこその
リム剛性による反応の良さと、
リム自体の軽さが、
単純なホイール重量以上の
漕ぎ出しの軽さを
感じさせたのでしょう。
そして、
その衝撃も冷めやらぬまま、
たまたま向かい風の中を
加速していくと、
確実に！
いつもよりも少ない力で！！
普段の巡行スピードまで
達することが出来て、
そこからの速度維持が
やたら楽！！！
特に秀逸だったのが、
時速４０ｋｍ前後での
伸びの良さ！！
３５ｍｍのリムハイトと、
リムとタイヤのつなぎ目を
滑らかにしたⅮ３形状による、
空気抵抗の少なさの恩恵だと
自信を持って言える、
伸びのある
巡航しやすさ！！
レーゼロのCULT効果が、
減速しにくいことによる
滑らかな加速感と伸びで、
踏んだら即反応する
キレ感だとすると、
PRO３は
踏み込んだ時の
キレの良さを持ちながら、
そこから更に
ひと伸びある
グイグイと進む
力強さが特徴的でした！
特に、
トップスピードが
自己最速を出せたので、
高速域での伸びも
申し分なし！！
その上、
３５ｍｍという
絶妙な高さが、
空力効果を高めながらも、
横風の影響も
少な目になってますので、
ハイトの高いホイールを
使ったことが無い方でも
扱いやすいと思います。
上りは、
ホイール重量からも
分かるように、
上位アルミクリンチャーと
ほぼ変わりませんので、
当然
上れますし、
アップダウンのある所なら、
下りの勢いを維持しつつ
一気に駆け上がれます！！
最後に、
カーボンホイールで
気にされることの多い
ブレーキですが、
リム表面に溝を設けて
制動力と放熱性を高めており、
実際使用していた感じでも、
アルミと変わらない
制動力があり、
安心してライドを楽しめました！！
総評すると、
ヒルクライム特化というなら、
他の選択肢もありますが、
上りや下りや吹きっさらしなど、
全ての要素が絡んだ、
ロードレースやロングライド、
クリテリウムやエンデューロでも、
全てに対応できる
懐の広い、
風を味方に付ける
オールラウンドホイール
ですので、
１本の勝負ホイールが
欲しい方は、
是非！
候補に入れてみて下さい！！
名古屋ウェア館
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