こんにちは！
府中多摩川店テック担当の きんじょう です。
だんだん秋づいてきましたね。（台風が残暑を連れてきてますが・・・）
今年も残りあと３カ月。早いもんですね。
皆様も今シーズいっぱい走られたと思います。
シーズン中はシフトフィーリングも問題なかったけど、最近はフィーリングが少し重く感じるなどないですか？
忘れがちですが、シフトワイヤーにもダメージが蓄積されています。
走行中突然ワイヤーが切れるという事も珍しくありません。
実は毎年この時期から冬場にかけてワイヤー切れなどのシフトワイヤートラブルが増加するのです。
この時期だからこそ切れる前にワイヤーのチェックをしましょう！
１番多いのがSTIレバーのワイヤー巻取り部分！
ブラケットカバーをめくって見ましょう。
矢印の部分のワイヤーの状態をよく確認して下さい。
下の様な感じになっていたら要ワイヤー交換です。
完全にワイヤーがほつれ切れかかっていますね。
完全に切れてしまうと、残ったワイヤーを外すのが非常に大変です。
最近のSTIレバーであれば以前の物と比べ、比較的作業がやり易くなりました。
↓ブラケットカバーを外し、矢印の小さいボルトを外します。（たまに緩んでることがあるのでチェック！）
↓２つのカバーが外れます。（ボルトを失くさないでね！）
↓反対側にかえすとワイヤーのタイコを引っ掛ける部分などラチェット部が丸見えです。
ここまで来れば作業も楽ですね。ラチェットの清掃もできます。
ワイヤー切れ等の交換になると作業時間もかかってしまいますので、作業予約をお勧めします。お電話等で先に予約を取って頂けるとスムーズに行えますので、当日お待たせする時間も少なく済みます。
こうなる前に是非点検を、若しくは定期的なワイヤー交換をお勧めします。
2019/10/03 きんじょう
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