こんにちは。松山店青木です。
9/3開催の石鎚ヒルクライムに参加してきましたのでその様子をご紹介します。
関さんが詳しく書かれているので大体はおわかりでしょうけども（笑）
青木目線でお届けします。
ダイエット日記
日記と言いつつ記録全然取ってないので簡潔に。
練習が本格的に開始されたのは今年４月から。
当時の体重は67㎏。身長が180㎝なので細身だと思っていたのですが
関さんから「60㎏まで落とすんだ」と過酷通達。
練習1か月で体重は65㎏に。
食生活はそのままに練習の強度が高くなっただけですが順調。
パワーウエイトレシオも4.48倍といい感じに！
ただ、、、7月上旬に車体が変わってから調子が上がらず…
そして相変わらず食生活はそのまま。
練習の強度を高め、乗る頻度を増やし、距離も伸ばしてみた結果
大会当日には目標の60㎏台よりも下回ることが出来ました‼
前日受付
何事も早めが一番。元スタッフ井上と共に前日受付にGO。
受付は13時からでしたが、会場には11：30着。
早すぎたかなと思いましたが会場の駐車場がどんどん埋まっていく…
12：00頃 ご飯を食べていると参加者が並び始めた！
まだ一時間前だろ！
早く気づけたので割と先頭の方に並ぶことができました。
受付開始時には隣の駐車場まで列が伸びとった…
受付が終わると車でざっとコースの下見。
関さんと合流し、頂上の石鎚神社で神頼み。
パンクだけは何としてでも避けたい。
前日の夜、寝る前にはエネモチで早めの補給という名のおやつ
（お腹すいたときにそばにあったエネモチが悪い。）
緊張しやすい青木、寝るに寝付けずそのまま朝に。
寝れたのかすらわかりませんが、目をつむっていたので多少休息できたでしょう（笑）
朝は5：30出発‼
ディスクブレーキの車載に慣れず、詰め込みに時間がかかっちまいました。
前輪の配置をあきらめ膝元に。
以前のブログでは書き忘れていましたが、MAGENE EXAR TPUチューブにはバルブとバルブホールが当たって音が鳴るのを防ぐためのシールが同梱されています。
With 寝起き井上
着会場
駐車場で関さんと合流し、スタート地点へと向かいます。
人多すぎるやろ‼
一列TREK
奇跡です。ちなみに開会式の時にはあと2台増えていました。
開会式までの時間でサークルのOBの方、元スタッフの方を発見したり
初代松山店店長、元スタッフ赤木さんと写真を撮って頂きました！
いざ、第一区間
レース前の整列時の写真。
お客様が撮ってくれました！ありがとうございます‼
この写真では笑顔ですが、この時初レースというのもあり、緊張…
ふとサイコンを見ると心拍150までブチあがってました。
スタート時は160後半まであがってるみたいですね。
緊張しすぎや。
当然レース時は写真を撮れないのでざっくりと説明。
コース紹介等は関さんのブログをご参照ください！
初レース ド緊張
一番懸念すべきはペダルキャッチ。
うまくはまらずスタートに出遅れたら…
あぁこわい。
前にはBGMにノリノリな井上。
右には練習を共にした関さん。
左には場を和ませてくれる常連さん。
おかげさまでめっちゃ落ち着きました。
スタート直後、少し出遅れましたがなんとか先頭集団には残れました。
スタート２㎞くらいで集団の中から一人ペースアップしたのですが
駆け引きが下手で行くか見逃すか迷う…
結局ついていったのですが、間隔があいていたので無駄にパワーを使ってしまいました。
鳥居を超えて大きく右にカーブがあるのですが、その時点では６番目くらい。
しかしそこでミス‼
大きく外に回ってしまったので、インを攻めた集団と間があいてしまいました。
集団の先頭が登りでアタックを仕掛けていましたが、見逃します。
いつも序盤にパワーを出しすぎて後半バテるので（笑）
ここからは第一区間終了まで淡々と同じペースで登っていきます。
先頭集団はどんどん離れていき、二個目のトンネルに入った時には見えなくなりました。
半ば絶望していましたが、共に集団から落ちた者同士で鼓舞しあって登ります。
そのおかげか試走ではインナーローでキツイ！と思っていた場所も、2.3枚残して回せていました。
キツイのですが、楽しい‼ 登っているときの私の顔はきっと笑顔だったでしょう（笑）
４個目のトンネルを超えるとすぐに第一区間のゴールがあります。
四個目のトンネルでよこを走っている人と競ってつい踏みすぎました。
シッティングとはいえ1000ｗ近く踏んでいます。
非常に私事ですが、最近シッティングでも1000ｗ出せるようになりました。
いつもゆるポタと称してスプリントを”させられていた”からだと思います。（毎回自分で仕掛けていたんですけどね！）
↑神山さんが勝手に加筆していました。私は仕掛けていませんよ！（多分）
嬉しいですけどまだ第二区間が残っています。なにやっとんねん。
第一区間のゴール後はしばらく下りで途中で休憩所があります。
第一区間を競った対戦相手の方と軽くお話をした後、先にゴールした関さんと合流。
（相手もかなり踏んじゃったらしく、やっちまった～って言ってました笑。楽しかったです！お疲れ様でした！）
休憩所に向かうまでにカメラマンがいたのでポーズ！
この写真は家宝にします。
休憩所ではしっかり休みます‼
高級ロードバイクの数が多く、もはや展覧会みたいになってました。
第二区間
そして関さんに何が何でも着いていく覚悟で挑んだ第二区間。
メッチャ序盤でちぎれました(⌒∇⌒)
しかし諦めたわけではありません。
第一区間は軽いギアでクルクル回す戦法だったのですが緊張で上がった心拍のせいか、ものすごくシンドイ。
脚はまだまだあったのでギアを上げてケイデンスを落とす走法に切り替え。
これが功を奏したのか、後半はペース良く進むことが出来ました。
しかし一向に関さんは見えず。どれだけ速いのよ…
集団を抜かしながら進んでいたのですが、自分は練習前はホントにヒルクライムが苦手でしたので、成長を実感‼。
（共に四国一周したメンバーが「あの青木が人を抜かすまで成長したのか！」って思っててもおかしくない。そのくらい遅かったんですから…）
成長を感じながら進むのが楽しかったのか、終始口角が上がっていました。
そして一度楽しいと思ったらグイグイ進める。
関さんもおっしゃってましたが、メンタルは非常に重要。
もう無理と思えば踏めなくなり、まだいけると思えば自然と踏めるのです。
スタート前のド緊張で分かる通り、私はメンタルが豆腐並みに弱いのでかなり心配していました。
来年はメンタルのトレーニングもしなければですね。
ゴール前では最後の力を振り絞って人生初のゴールスプリント（と呼べるか怪しい）をやってみました。
ちなみに後日オールスポーツでゴール前の写真探しましたが、ありませんでした。
（カメラに収まらないくらい速かったんですよ。知らんけど。）
ゴール後 関さんのカメラには捉えられました。
さて、結果は‼
第一区間 30:12,23 第二区間 26:02,14 通して 56:14,37
年代別10位にランクインすることが出来ました‼ 総合は43位。
第一区間は0.71秒差で勝利したみたいですが、第二区間はぼろ負けですね。
第一区間の競りはホントに楽しかったです！有難うございます(*'▽')
常連さんが撮ってくださいました。
これも家宝です。
頑張った仲間と記念写真‼
会場へ
さて、下山です。
雨は降っていませんが、標高が高いので寒い‼
[ysid 4582680427590]
下山後はうどんを食べて回復。お腹が減って何杯でも食べたい気持ちでしたが堪えます。
帰り用の補給食も我慢ならずたべてしまった…
その後行われた抽選会では、身の回りの人たちが次々と当選していく中
一向に呼ばれない新之介と僕。
日頃の行いがよすぎた結果でしょうか。神様キツいって～…
その後、帰りの手段が自走しか残されていない新之介と僕。
それまで道がきれいだった＆レース終わりで気が抜けていた のが原因で
帰り道で落車。
木陰にあった路面の陥没に気づかず…体も車体も大分痛手を負いましたが
ま、石鎚10位ならいっか。
と思ってやり過ごします。慢心は禁物ですねハハ。
[ysid https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2023/09/07/137878]
最後に
技術や精神面、日常生活までもサポートをしていただき、車体の調整までしていただいた関さん。
石鎚に出ないけれどキツイ練習に付き合ってくれた神山さん。
個人的な練習、練習以外のロングライドも付き合ってくれた新之介。
共に走り、気持ちを和ませてくれたマッスル全開の常連さん。
写真を撮っていただいた方々。
応援してくれた松山店のスタッフ方。
（落車でご迷惑をおかけした方々…）
全てに感謝‼
本格的なトレーニングは本当にキツく、何度も逃げ出しそうになりました。
最後まで頑張れたのはこの練習のおかげだと思っています。
ちなみに今はSTRAVAのKOMを奪い合う関係になっています。
奪われたKOMはなんとしてでも奪い返さねば。また目標が出来ましたね。
クライマーとスプリンターが敵なのでしんどすぎますけど。
まったく…少しは休ませてください…
何はともあれ、絶対に一人ではまともな練習が出来なかったと思うので、本当に助かりました‼
青木 VS EMONDA
両者深手を負いましたが、僕よりEMONDAの方が先に完治しました。
修理代は高くついたけどフレームは生きていてよかった！
完治しなくとも走れはするので走りますけど（笑）
また変な道走ろうな エモちゃん❣
