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経過報告。MAVIC全分解メンテナンス

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松山店エミフルMASAKI】関 和貴 19年11月16日

s-IMG_9363みなさんこんにちは。Y’s Road松山店 関です。

 

 

 

今回紹介するカスタムは、、、

 

 

 

 

「ホイールのオーバーホール」

 

全分解です!!

 

 

 

 

s-IMG_9357

こちらが今回の課題

 

 

マビック コスミックカーボン

 

3年ほどお使いいただいたホイールです。

 

 

 

 

長期の使用によってベアリングが交換時期になったのと、

 

 

s-IMG_9359

スポークにサビが出始めたので交換します。

 

 

 

s-IMG_9362

早速ですが全分解!!

 

 

スポークを外してハブもバラバラに。

 

ベアリングもすでに外してあります。

 

 

 

緑のベアリングの右側にある小さなパーツがラチェットのツメ

(空転時にカリカリ言ってる部分)です。

 

 

 

パーツの状態は良好ですが、ラチェット部分のオイルは完全に切れてしまっていました。

 

 

 

 

s-IMG_9363 s-IMG_9364

それぞれのパーツをきれいに磨いていきます。

 

完全に分解できたハブボディーは溶剤で、

フリーボディーはげアリングや樹脂を傷めないように汚れを拭き取ります。

 

 

 

 

s-IMG_9366

今回使う純正交換パーツ

 

 

 

s-IMG_9368

新しいベアリングを圧入していきます。

 

 

s-IMG_9370

ラチェット部分に専用のオイルを塗って戻していきます。

 

これで回転性能とラチェットの動きは新品同様です!

 

 

 

s-IMG_9378

スポークを張っていきます

 

s-IMG_9392

 

 

 

 

 

 

s-IMG_9360

スポークの調整・振れ取りはタイヤを外した状態でないと行えません。

 

 

 

縦振れ・横振れ同時に取っていきます。

 

 

 

 

s-IMG_9393

縦振れ・横振れが有る程度取れたら計測器を使って、

スポークテンション(スポークを張る強さ)とセンター(ホイールが中心にあるか)を確認します。

 

縦振れ・横振れ・センター・テンション

 

この4つを交互に少しずつ合わせて全てを適正範囲に収めないといけないのでとても難しいパズルのようです、、

 

 

s-IMG_9361

できた!!

 

 

 

 

まとめると、

 

今回行った作業は大きく3つ

 

 

・ベアリング交換

 

・フリーボディーグリスアップ

 

・スポーク交換(振れ取り)

 

 

 

 

 

 

 

ベアリングが新しくなり回転性能が新品状態に復活!

 

フリーボディーのグリスアップで故障の予防や抵抗の削減に。

 

リムも真っ直ぐになったので、よりスムーズなブレーキ操作が可能で、乗り心地や加速にも改善するはずです。

 

 

 

 

前輪も同じ作業をさせていただきますが、ただいまスポーク入荷待ち!

 

 

お客様、今しばらくお待ちくださいませ。

<(_ _*)>

 

 

 

 

ホイールの性能を復活&引き出すメンテナンス。

 

ご相談お待ちしております。

 

 

 


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