皆さんこんにちは、こんばんは（おはようございます）
200kmのブルべでボロボロになりました。
貧脚ローディースタッフの渕上です。
最近の走りやすい気候で
良くライドに行かれる方も増えてきていますね。
そこで忘れてはいけないメンテナンス代表、
チェーンの洗浄・注油を
複数回に分けてご紹介していこうかと思います。
～チェーンオイルの種類と特徴～
店頭で頻繁に聞かれるのですが
「たくさんあるチェーンオイル、どれがいいの？」
といった素朴な質問にお答えしていきます。
（店舗ではスタッフにどんどん質問してくださいね！）
まずチェーンオイルには大まかに
ウェットタイプ⇩
セミウェットタイプ（ハーフウェットタイプ）⇩
ドライタイプ⇩
がございます。
それではそれぞれの特徴をお伝えします。
・・・ウェットタイプ・・・
粘度が高く「どろっ」としている。
～～～メリット～～～
・雨水などに強く、水に流されにくい。
・粘度が高いため、他のタイプと比較して長持ちする。
～～～デメリット～～～
・粘度が高いため埃や泥、砂が付着しやすく汚れやすい
・・・セミウェットタイプ・・・
ウェットタイプの長持ちと、
ドライタイプの抵抗の少なさを持ち合わせている
～～～メリット～～～
・ウェットタイプに比べ、汚れにくい
・ウェットタイプほどではないが長持ちする。
・ドライタイプほどではないがチェーンがスムーズになる。
・雨水などにも結構強い。
・つまり他タイプのいいとこどり。
～～～デメリット～～～
・ドライタイプよりは汚れやすい。
・ウェットタイプほど長持ちしない。
・・・ドライタイプ・・・
粘度が低めで「サラッ」としている。
～～～メリット～～～
・粘度が低いため、汚れが付きにくい
・抵抗がかなり少なく、スムーズにチェーンが動く。
～～～デメリット～～～
・オイルの粘度が低く流れやすい。
・長持ちしにくく水に弱い。
・上記のため、注油頻度が多い。
・・・・・総評（渕上の主観ですが）・・・・・
ウェットタイプ ☞☞☞ オールロード向き
（オンロード＆オフロード）、通勤通学におすすめ。
セミウェットタイプ☞☞☞ オン寄りのオールロード向き、
ブルべなどの長距離ライドにおすすめ。
ドライタイプ☞☞☞ オンロード一択、
レースなどスピードを求める方ににおすすめ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
つづく
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