ORBEAの顔ともいえるORCAがモデルチェンジ!!
大幅な軽量化により元のシルエットがほとんど残っていません。
2024 ORBEA ORCA M30i ￥506,000(税込)
※現金お支払いでY'sCLUBポイント9200pt付与いたします。
スペインの自転車競技が盛んなバスク地方に本社があるORBEA。
今年のツールのスタート地点にもなりました。
熱心なサイクリストが道幅を埋め尽くしていました。
土地柄山岳が多く、ツールでは異例な前半ステージから総合成績争いがありました。
そんな険しい土地柄と熱心なサイクリストが多くいる場所から生まれるのがORBEAバイクです。
前作はエアロ性能と軽量性のバランスが取れたバイクでした。
第７世代目となるORCAは軽量性を最優先としたバイクに変更になりました。
ORCAにはもう一つORCA AEROというエアロ性能を優先したバイクがありますので
軽量とエアロのラインナップが揃ったことになります。
まさに無駄をそぎ落としたの一言。
フロントフォークがかなりボリュームが減ったうえにブレーキ台座の部分も必要のない部分は削られています。
特出したのがトップチューブの薄さ。
もちろん軽量化の為もあると思いますが、振動吸収にも期待ができそうです。
リア回りもカーボンフレームとは思えない細さです。
今回入荷したのはセカンドグレードのOMRというグレード。
程よい剛性感で幅広いサイクリストに対応します。
メーカー公表値フレーム1030ｇ、フォーク410ｇです。
シートポストは専用品ではなく通常の円形のものを使用します。
あとから市販されているものからセットバック量や軽量なものを選べるという利点があります。
フレームの中に隠れていますが、シートクランプもシンプルにしてそのわずかな重量を減らしています。
ハンドル回りは前作と共通でいわゆるセミエアロというものです。
ケーブルはステム下を通りますのでハンドルは汎用のものに交換可能です。
軽量バイクでもエアロ化が進んでいる中、あえて軽量化一路線で進んだ新型ORCA。
そのシルエットは明らかに他のバイクとは異なります。
本バイクはシマノ105Di2が付いており性能はもちろん、ルックスもバイクに似合います。
ORBEAのバイクの特徴としてスペイン本国からお店に直接届きます。
（一般的なのは本国（or工場）→国内代理店→お店）
バイクにはMade in Spainのシールが貼られています。
2023/10/6 古谷野
