昨日の帰り道。
家まで残り3kmくらいのところでシフト操作に違和感・・・
2・3度カラ打ちしたような感触があって、その後完全に沈黙。
シフトのインナーワイヤーが千切れました。
錆びてなくても定期的な交換を
今乗っているラレーのレコードエースはBB下に樹脂製のワイヤーリードが無く、直接フレームに添わせるスタイル。
その分変速時の負荷が大きくなってしまったのかも・・・と予想。
千切れたタイコがシフター側のメカに巻き込まれることなく、スムースに救出できたのはなによりでした。
変速ナシも意外と悪くない
というわけで、今日はシングルスピード通勤。
インナー×トップ（34×11T）だとギア比が3.09。ちょっと重い気がしたので、RメカのH側ボルト調整して12Tの位置で固定。
この2.83のギア比で大正解。変速アリの時とほとんど変わらないタイムで走れました。
スピードに追われることなく、ペダリングのリズムに合わせてゆったりと時間が流れていくような感覚も気持ちいい。
「CAAD10 TRACK」を持ってきてシングル通勤もアリかも、と思わせてくれるいい機会となりました。
とは言え、メンテナンスは怠らないに越したことはないのですが・・・
