皆さんこんにちは。
入間店の三塚です。
前回の投稿に引き続き、タイヤのご紹介です！
車やバイクのタイヤと言えばBRIDGESTONEという方に朗報です。
自転車用のタイヤでもBRIDGESTONEのEXTENZAシリーズが存在します！
R1X TLR
BLKカラー
700×25c（295g）、28c（320g）
170TPI
販売価格：¥13,000-
[ysid 4977716009732]
[ysid 4977716009749]
R1XTLRだけブランド名、製品名の横にサイズの表記がカラーで入っております。
前作よりもトレッド面や対パンクシートの見直しにより対パンク性能が6%向上。
さらに転がりの抵抗値も4％削減し、より軽やかにスピードの維持が可能となっています。
TLR仕様は170TPIと高密度でしなやかな作りを採用することでタイヤのスムースな変形によるグリップ力の向上、乗り心地の良さに影響があるかと思います。
R1X
BLKカラー
700×25c（215g）、28c（235g）
120TPI
販売価格：¥11,000-
[ysid 4977716009718]
[ysid 4977716009725]
クリンチャーモデルは従来通り軽量な仕上がりを見せTLRと違いサイズ表記などが色ではなくスタンプで凹凸しています。
TLRモデルと同じく対パンク性能や転がり抵抗の削減などの性能は共通と考えてよいかと思います。
80gの重量差とチューブ、シーラントが実はあまり変わらないかもしれません。
チューブ重量もごっそりと落とせるTPUチューブなどで差をつけるのもまた良い考えかも！
トレッドパターンはTLRと同じでフルスリックです。
120TPIとR2Xシリーズの2倍のしなやかさを実現ししっかりと上位グレードの性能になっています。
R2X
BLKカラー
700×25c（245g）、28c（270g）、32c（310g）
60TPI
¥8,200-
[ysid 4977716009756]
[ysid 4977716009763]
[ysid 4977716009770]
新型のコンパウンドにナイロンプロテクターを採用し、前モデルよりも耐久値27％向上させ、転がり抵抗は上位グレードよりも9％の削減に成功しています。
突き刺しパンクなどの抵抗値も24%の向上を見せ、グリップ力や耐久性、コストなど含めバランスの良いハイパフォーマンスな1本に仕上がっているのではないでしょうか？
こちらも同じくフルスリックのタイヤを採用。
今モデルからどのモデルも新ETRTOに対応し19㎜内幅のホイールに取り付けた際のおおよそのサイズ感になっております。
リム幅が違うとサイズ感に誤差が出てきますのでご注意ください。
また、新ETRTOのワイドリムに対応したということでタイヤ自体の横幅が広がったということにもなります。
今までよりも約15％横幅の広がりによってグリップ力の向上が見込まれコーナリング性能が向上しよりスピード感のある走行へつながっていくと思います。
是非履き替えをしてみてはいかがでしょうか！
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