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【GP5000】グリップ、転がり、耐久性、全ての分野で最高峰の性能を誇るロードタイヤのご紹介です‼

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お茶の水店】 23年10月21日

こんにちは、お茶の水店マシコです。

今回はコンチネンタルGP5000の紹介です‼

私マシコはGP5000信者ですので、少々偏った意見を言ってしまうかもしれませんが気になさらないでください‼(笑)

CONTINENTAL GP5000 CL

IMG_9708[1]

↑上の写真は自分のです。前後で25C、28Cとサイズで分けてて色違いにしてます。

価格・サイズ展開

¥11,000(税込み)

サイズ:23C、25C、28C、32C

神クラスの耐久性

先代のGP4000SⅡの耐パンク性能はすさまじいものでしたが、後継モデルのGP5000はGP4000SⅡの耐パンク性能を約20%向上させた仕様になっていますのでそれはもう神レベルです。

GRAND PRIX 5000 Black

トレッド裏面に耐パンクベルトを広範囲に付着することにより、耐パンク性能20%に加えてサイドカットを防ぐことができます。

実際私は一度もパンクしたことがありません。パンクすることなくタイヤ表面の劣化が激しくなり履き替えたほどです。(使用状況によって変動します。)

転がり抵抗向上

CONTINENTAL ( コンチネンタル ) クリンチャータイヤ GRAND PRIX 5000 ( グランプリ 5000 ) ブラック 700CX30C ( 622 )

タイヤ表面にブラックチリコンパウンド(カーボン微粒子)を散りばめ、グリップ力や転がり抵抗の向上を実現させているコンチネンタル。

先代モデルのGP4000sⅡと比較してより細かくきめ細やかなブラックチリコンパウンドを使用し、転がり抵抗を12%改善に成功!

ストレスフリーな走りを体感して頂けます!

ハイグリップ

また新たにレーザーグリップと名付けられた新規トレッドパターンを採用。タイヤ表面にレーザーを照射し細かな溝を刻むことでサイドグリップを強化している。左右交互にパターンが配され、センター部分はスリックとすることで路面抵抗を抑えつつ、コーナリング性能を向上させました。

最後に

レースからロングライドまで幅広く対応し、最強の称号を手に入れ続けるGP5000。
一度でいいので使っていただきたいタイヤです。

ここまでパンクへのストレスを感じなくていいタイヤにはじめて出会いました。それほどまでに便利でかつ安心感のあるタイヤです!

ご来店お待ちしております!

 


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