みなさんこんにちは、新宿本館の服部です。
先日行われた試乗会にてずっと気になっていたアルミバイク乗ってきましたので、
インプレッションをお届けします！！
TREK DOMANE AL
今年フルモデルチェンジを果たしたトレックのアルミエンデュランスロードバイクです！！
乗りやすい
初めての一台に選ばれることの多いDOMANE ALですが、その特徴といえば乗りやすさ。
以前よりその乗りやすさというのは定評がありましたが、さらに磨きが掛かったように思えます。
太いタイヤを履きながらも重心が低く、直進安定性にも優れています。
意地悪にハンドルをゆすってみても乱れることなく、スーッと前に進んでくれます。
より軽快に
目に見える部分ではありませんが、フロントフォークコラムがフルカーボンになって事により、フロント周りがより軽くなりました。
ダンシングでバイクを振るとき、コーナーでバイクを倒す時、より軽やかで、コントローラブルになったように感じました。
ダボ穴たくさん
前作に引き続き、沢山設置されたダボ穴も特徴です。
ボトルケージはもちろん、リアキャリアやフェンダーなどの取り付けが容易で、ロングツーリングはもちろん、日常の通勤通学にも◎
ケーブル内装
近年のロードバイクで増えているフル内装ケーブル。バイクの性能に大きくかかわる部分ではありませんが、
このようなロングライド向けバイクの場合、ハンドル周りがスッキリするこの都により、ライトやサイクルコンピュータ、
あるいはハンドルバーバッグなどオプションパーツの取り付けが容易になることが大きなメリットと言えそうです。
UDH採用
リアの変速機の取り付けのためのパーツであるリアディレイラーハンガーにUDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）を採用しました。通常、リアディレイラーハンガーは車体それぞれの専用品を用いますが、UDHはそれら乱立する専用品を一般規格品のして統一されたものです。マウンテンバイクでは既に多くの車体に採用されていますが、その流れがこのバイクでも。
規格品になることで、入手性が高くなり、リアディレイラーを手に入れるためにいろいろな自転車屋さんを回ったり...なんてことが今後無くなるかもしれません。
ラインナップ
DOMANE AL5
価格：296,890(税込)
新型の105、12速機械式変速を搭載したモデルです。
握りやすいレバー、油圧ディスクブレーキ、幅広いギア比でロングツーリングより快適に楽しめます。
DOMANE AL4
価格：252,890(税込)
ティアグラメインコンポとしたセカンドグレードです。
比較的お手頃価格ながら油圧ディスクブレーキを搭載したコストパフォーマンスに優れたパッケージです。
DOMANE AL2
価格：164,890(税込)
クラリスをメインコンポとしたエントリーグレードです。
変速、ブレーキ周り以外のタイヤやハンドル等は上位モデルと同じものを搭載し、お手頃な価格ながらも新型DOMANE ALならではの
走りを楽しめます。
みなさんも初めての一台にはもちろん、リムブレーキバイクからの乗り換えにもオススメです！！
