チューブレスで長いスパンではありますがいつかは交換する必要があるチューブレスバルブ。当然純正が一番いいと思いますが、３種類のラバーインサートが付属して様々なリム形状に合わせて使えるマックオフのチューブレスバルブがすごくいいです！！
プロチームの要望に応えた形状
プロチームではたびたび使われているタイヤインサートを使いやすいように工夫されたチューブレスバルブがMUC-OFFから発売されています！！
カギは六つの切込み
タイヤインサートがバルブの穴に密着して空気やシーラントが入れにくくなったりすることを防ぐための工夫として６つの切込みが入れられています。
この工夫は話によるとプロチームからの要望で生まれたとの事。
ヨーロッパのレースをサポートするマックオフだから現場の声をいち早く聞き形にすることができるという事でもありますね。
普通にいいバルブです
私のレーシングゼロカーボンには出荷で装着されているデフォルトのラバーを使いましたが、ピッタリでした。
バルブの長さも44ｍｍとジャストサイズで文句なしでした。
ピントが合わなかったけどこんな感じです。↓
リムハイトが30ｍｍでこのぐらいの出代なのでもう何ｍｍかはハイトの高いホイールに使えそうですね。
バルブコア外しのキャップ付き
普通のアルミキャップが二つと別に一つだけバルブコアツール形状のキャップが付属します。
バルブコアを外すのはタイヤ交換の時かシーラント継ぎ足しの時だけだと思いますが、工具箱からその都度探すの大変だったりしますよね。
バルブキャップとしてつけっぱなしにしておくことで工具を探す手間も省けるというものです。
高品質なバルブキャップも付属してこの値段は正直お買い得ですね。
商品
Muc-Off TUBELESS VALVES FOR INSERT
サイズ44ｍｍ/60ｍｍ
各¥4,950‐税込
[ysid 5037835209624]
チューブレスのメンテナンスはタイヤとシーラント以外にも、バルブコアの交換、リムテープの交換、バルブの交換が必要になります。
安全に走る為にバルブコアはシーラントを入れる都度、リムテープは1年以上経過していたら、バルブはシーラントが詰まったりするのでラバー部分の劣化が見られたらすぐに交換しましょう。
