【チェーン曲率】分かっているようで、分かってない、かも知れないビッグプーリーについての事。【駆動抵抗】

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: 【チェーン曲率】分かっているようで、分かってない、かも知れないビッグプーリーについての事。【駆動抵抗】

1239: 【京都店】吉田柊哉 20年03月19日

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こんにちは。テック担当ヨシダです。
先日、部屋のソファーの位置を変えて
部屋の狭さを痛感しました。

2010年頃でしょうか、、
通常よりも一回り大きいプーリーの登場に
衝撃を受けました。
それ以前にもあったかもしれませんが
ヨシダが衝撃を受けたのはその時です。

それまで、カラーパーツやセラミックベアリング～
としてのプーリーは多々ありましたが
ケージそのものを変えて歯数を増やすなんて
無かったと思います。
ビッグプーリーというものがここまでに普及するとは
当時想像できませんでした。

で、各メーカーのビッグプーリーが
良い感じに出揃ってきて、一気に普及しました。
どのビッグプーリーのそもそもの目的は同じで
駆動の抵抗を減らす
です。

抵抗が何故ビッグプーリーにすると減るのか
というのはプーリーが大きくなったから！
なのですが、なんでプーリーが大きくなると
抵抗が減るのでしょうか。

これを一番わかりやすく体感する方法があります。

紐と太さに違いがある円柱状の何か二つ
があれば、ビッグプーリーを少し理解する事が出来ます。

細い円柱状の物代表
イスの背もたれ

紐を巻きます。

両手で引っ張ったり戻したり、、

太い円柱状の物代表
メンテナンススタンドの支柱

同様に同じ事をしてみましょう。

太い円柱状の物代表の方が
紐を動かす力が少なくて済みませんか？！

これがビッグプーリーの原理です。
要は、チェーンが紐で
円柱状の物がプーリーです。
当時、賢くない自分に賢い人が教えてくれたやり方です。

という事は、ビッグプーリーに見立てた
太い円柱状の物代表の方が
動作が軽い→抵抗が少ない
という事になります。

あくまで簡易的な物なので、円柱状の物の
表面違いでも変わってきますが
そこは、ツルツルの方が動きが軽いので
ツルツルの物はセラミックベアリング
という事にしておきましょう。笑

ブレーキやシフトのワイヤーも取り回しが
キツいものより、素直に通っているものの
方が動きが軽いのと同じような事でもあります。

これ以外にも
プーリーが大きくなることで
プーリー自体の回転数が減る、等
メリットがあります。
詳しくは個人的にお聞きください！！
~~言ったように、賢くないですが~~
~~頑張ってお伝えします。~~

デメリットを書かないのは
個人的に信用できません。

RDハンガーの精度が
従来よりも求められます。
プーリーケージの全長が必然的に
長くなるので、RDハンガーの
変形の影響がモロに出ます。
ロー側に入れた時の
スポークへの巻き込みが起こりやすいです。

なので、取り付け時に
RDハンガー修正、又は交換
を必ず行いましょう。
曲がってない、と思っても
確認はしましょう。

あまり大きなデメリットでは無いですが
地面とのクリアランスが
少なくなります。
これもプーリーケージの全長による物です。
と言っても、それによって影響があるならば
乗り方や走り方を考えましょう。笑

こう見ると長さの違いが分かりやすいですね。

ビッグプーリー導入前のチェーンが使えない。
これは、当たり前の事ですが
消耗品とはいえ、良いチェーンを使っていて
それが使えないのは悲しいですね。笑
~~心なしか、中古サイトで~~
~~チェーンのみの出品が増えた気がします。~~

しかしながら、よく変速性能が落ちる
と言われることが多いです。
でも、それに関しては言うほど落ちません。
変速調整がシビアになるのは間違いありませんが。

まとめると
・RDハンガーの確認
・地面クリアランスの確認
・チェーンは交換
ですね。

ちなみに、プーリーの固定確認は
より頻繁に行った方が良いかもしれません。
組み付け時に緩みにくいように
組み付けてはいますが
日々の蓄積には勝てません。

変速調整をしていて
体感的にクランクを回すのが
軽くなります。
それくらいの差が生まれるのは間違いありません。

じゃあなんでシマノは純正で
プーリーを大きくしないの？
とか
カンパニョーロは少し大きくしてきたなぁ、、
とか

うーーーーーん

奥深い。

皆様のご来店心よりお待ちしております。

　　　　　　　お知らせ　　　　　　　

3月29日
13:30～(予定)
パンク修理講習会
を行います！

もしかして、今までのやり方は
間違っていたかも？！

是非ご参加下さい。