先日、メーカーさんのご厚意で
ZIPPのホイールお借りする機会がありましたので
『ウメハラなり』のインプレッションを書いていこうと思います！
まずお借りしたのはこちら！
ZIPP 303 Firecrest CLINCHER
なんと贅沢なことにZIPPを履かせて頂きました・・
リムハイト45㎜と、オールラウンドで使いやすく
レース会場などでもよく目にする事かと思います！
今回は平地メインで30キロほど走って参りましたので
しっかりインプレしていこうと思います！
皆さんも気になっているであろうZIPP特有の
ディンプル加工
ホイールのリム面に小さなへこみを作り、空気抵抗を
少なくする。というより空気の流れを整えてくれる。
といったものです。（個人的にはゴルフボールみたいな感じです）
使ってみて思いましたが、このリムハイトにしては
恐ろしく軽くよく回る。
多少硬さはありますが
気にならないほどの巡航性が備わっています。
ホイールが受けた風圧がいなされて股の下を抜けていく感じで
少し股下がスース―しました・・(笑)
この写真だと、リム面のへこみが見えると思います。
これがディンプル加工です！
ZIPPの場合は縦方向への剛性が高く
耐久性がかなり高いのも特徴の一つ！
ただその分なのか、振った時の横剛性はあまり
感じなかったですが、車体との組み合わせ次第で
登りも全然こなせると思います！
今回はクリンチャーでしたが、チューブラーだと
また違うマイルドで軽い走りになるのかな？と思いました！
ちらっと触れた「固さ」に関しては好みが分かれるかなー？
というのが感想です。
体重や脚質によってはへっちゃらで踏める感じはありましたが
回して回して走る人には少し足に負荷がかかりそうな印象です。
DISCとキャリパーでも違うやろ～。
と、思ったので、「202 Firecrest DISC」も試してきましたので
また次回のインプレをお楽しみに！
それでは今回はこの辺で！
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