HYPERON ULTRAアサゾーに在庫アリ！カンパニョーロの頂点を是非！

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カンパニョーロのウルトラハイエンドホイールHYPERON ULTRAアサゾーに在庫あり！

軽量一辺倒というわけではなく全てが高い性能でまとまった正にフラッグシップホイール！
平坦も登りもあらゆるコースを走る事を想定するならばこれがベストです！

CAMPAGNOLO HYPERON ULTRA

リムハイト37ｍｍ、リム内幅も21mmと幅広で28Cのタイヤとのマッチングを見据えた設計なのは、このホイールがヒルクライム一辺倒ではなくコースを選ばないオールラウンダーとしての完成度を求めた結果！

BORA WTO ULTRAと同様に特別な製法と仕上げで美しすぎるカーボンリムとなっております。H.U.L.Cを更に軽量化を果たすためにBORA ULTRA WTOと比較してつなぎ目を少なくしているようです。

チューブレスレディでの使用を考えるとリムテープレスで内側がきっちり滑らかに処理されていると不具合が出にくく掃除もしやすくて良いですね！
ニップルがインターナルではなく特殊工具で外側からアクセス可能なのも整備性良好でポイント高いです！

カルトベアリングを採用しているのは当然に、かなり細身の軸になっていますし、ハブのパーツが今まで見たことない形状になっているので、軽量化の為に専用でいくつかパーツを設計しているのでしょう。

セラミックベアリングを使ったフリーボディ！
ここもセラミックにすることによりCULTの性能が十分に引き出されます！

後輪のスポークはカンパでは珍しい左右同本の2クロス組

ハイローフランジとクロスの位置を調整することで左右のバランスを整えている感じです。シンプルな形状で軽量にする為の新しい試みが見て取れますね。

フロントハブも徹底した軽量化！
エアロではないですがこっちの方がセンサーなどが巻き付けやすくて良いですね！

スポークの形状も普通のとは少し違ってエアロとバテッドスポークの間みたいな独特の形状です。スポークテンションもニギニギする限りでは鬼のように張っているのでフロントホイールによる旋回性の速さや反応性はすごく良さそうです。

このプロがレースで使うというよりも、どれだけ色々なアップデートを施せるかを試したようなホイール、、、メチャメチャ好きです！！

ハブの性能を落とさないようにギリギリの設計を煮詰めてきた感じがしてすごくいいですね！！！

これ以上華奢に作るとカルトベアリングの良さも薄れてしまいますし、調整式のハブだとここまでが限界のラインかもしれないですね。

商品：CAMPAGNOLO HYPERON ULTRA

仕様：

重量	1,240g(2-WAY FIT)
重量制限	115kg（自転車含む）
リム素材	Aero-Space grade carbon fiber
サイズ	ハイト：37mm リム外幅：27mm リム内幅：21mm
タイヤタイプ	2-WAY FIT
スポーク	F/21本、R/24本
ニップル	アルミ、Aero Mo-Mag
ハブ	アルミボディ HG11 対応段数11速～12速（8・9・10速はスペーサーがあれば対応可能）
ベアリング	CULTベアリング
アクスル	フロント12x100mm、リア12x142mm
ブレーキシステム	AFS