他メーカーとは一線を画す独特のジオメトリーで、圧倒的な乗りやすさを実現したグラベルロードがBLACK FRIDAYでお求めやすくなっています！
MERIDA SILEX100
SILK BURGUNDY RED/50(M)メーカー推奨身長170~180㎝位
コミューティングから週末のアドベンチャーツーリングにまで使えるSILEXエントリーモデル
アルミフレームの快適なジオメトリーとSILEXカーボンフォークならではの振動吸収性能に優れた走りが、日々のコミューティングでその造り込みを感じられるSILEXのエントリーモデル。週末のアドベンチャーツーリングで最高の性能とユーティリティを提供する。メンテナンスが容易な機械式ディスクブレーキとShimano Clarisを組み合わせたアッセンブル。
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カラーリング
あまり他メーカーでは見ることの無いメタリックなえんじ色がとても個性的です。
好き嫌いがはっきりと分かれそうな色ですが、個人的には渋くて良いと思います。
ヘッドチューブ長
このSILEXの特徴的な点が画像のヘッドチューブの長さです！メーカーHPで調べたところ200㎜と他メーカーの同等サイズに比べ際立って長い！
このヘッドチューブが長ければ長いほど必然的にハンドルの位置も高くなり、ロードバイク特有の前傾姿勢が緩くなり乗車姿勢が凄く楽で、視界も広く取れて安心感が増します。おそらくクロスバイクに近い乗車姿勢になると思うので、クロスバイクから乗り換えやすいと思います！
スピードを求めないのであれば、前傾姿勢はさほど必要無いですからね！
フロントフォーク
長くとられたヘッドチューブの下には、ガッチリしたカーボンフォークが取り付けられています。
カーボンなので走行中の微振動緩和に一役買ってくれるでしょう。また、ダボ穴が２つずつ設置されているので、もし趣味でツーリングをするような事になれば荷物を積載するのにとても便利です。
フォークがフレームと違う色だと“フォークをカスタムした風”に見えて個人的には好きですね。
シートステー
画像のシートステーの溶接部分が特徴的ですね。
トップチューブから流れるような繋がりで、シートステーを扁平にする事で後輪からの微振動を緩和する効果も期待出来ます。
タイヤ
700×38Cタイヤがアッセンブルされています。
グラベルロードには良く使われているサイズで、太からず細からずでバランスのいいサイズですね。
もしオンロード主体の使い方であれば、もっとブロックが小さかったり、ブロックの無いタイヤに換えてしまっていいかも知れません。
コンポーネント
シフトレバー・クランク・変速機はシマノCLARISで統一されていて、普段の移動手段やちょっとしたサイクリングであれば十分のスペックです。変速パーツを全てシマノの同シリーズでまとめていると変速性能も良く、トラブルも少ないので安心感も高いですね。
ブレーキ
ディスクブレーキはメンテナンスが簡単な機械式です。
ブレーキに関しては仕様目的に合わせてカスタムする事をおすすめします。
