こんにちは。大阪ウェア館の松月です。
少し前の話ですが、11月2日は社内研修でお休みお頂きご迷惑をおかけいたしました。
いろいろなメーカー様にご協力いただき、たくさんの試乗車やサンプルを見て試してきました！
ご協力いただきました各メーカーさん誠にありがとうございました。
私はウェア館のスタッフですので車体を見る機会が少なく、この機会に好みの自転車探してきました！
やっぱり個人的には軽量オールラウンド系が好みで、その中でも一番感触の良かったのが、最新モデルのこちらでした。
BIANCHI SPECIALISSIMA RC
ブランド：BIANCHI
車種名：SPECIALISSIMA RC
価格：(税込)￥1,947,000-
単純に軽快で速い。
一番最初の漕ぎ出しで感じる軽快さはトップクラスです。
今までのスペシャリッシマには無い、パリッとした軽快な反応性が心地よく感じられました。
まさにレーシングバイクと呼べる軽快な走り出しと加速感です。
他社ブランドのレーシングバイクと言われるモデルに引けを取らない軽快性です。
ペダルに足を乗せるだけで進むようなパワー伝達の良さと軽さを感じます。
走り出してからもこの軽快さは変わらず、エアロ性能の向上により高速域でもそのままペダルがクルクル回っていきます。
このSPECIALISSIMA RCには今まで使われていた「COUNTERVEIL(カウンターヴェイル)」
は使われておりません。
CVが無くなったので振動吸収性に疑問がありましたが、振動はほとんど気にならず快適に走れるほど振動吸収性も問題なかったです。
完成車重量は55サイズのペダル無しで6.6kgと超軽量です。
ペダルは大体200gですので、UCI規定ギリギリの重量です。
これ以上ない軽量性ですので、よりシリアスなレーサーに好まれるしようかと思います。
ヒルクライムで成績を残したい方や、グランフォンドのような険しいコースを楽に走りたい方にもおすすめの一台です。
思った以上にエアロが進化
見た目ではあまりエアロな感じは見受けられませんが、細部にエアロ効果の向上が見て取れます。
ヘッドチューブのくぼみや形状が乱気流を生み出しにくい形状になっており、フォークの肩部分からそのままダウンチューブに流れるようにきれいなラインができています。
自転車の一番前にあたるヘッドチューブとフォークがいかに大事かがわかります。
シートポストは翼断面形状(D型)に変化しており、ここもエアロ効果を突き詰めています。
股下にあるこのシートチューブやシートポストは、ライダーの足が上下に動き気流を乱すポイントです。
さらに、足の間を抜けていく空気が集まる場所なので、このシートポストやシートチューブの形状は非常に重要になってきます。
翼断面形状にすることで、空気抵抗を抑えつつ横風の影響を受けにくい、トータルバランスに優れた車体に仕上がっています。
ホイールはREPARTO CORSAのカーボンホイール
実はこの完成車についているホイールのスペックが高いです！！
チューブレスレディ対応の33mmハイトのカーボンホイールで、重量はなんと「1380g」です！
さらには、ベアリングにセラミックを使用しており非常に良く回ります！
リムの形状もトレンドの横風を受けにくい形状で、リム内幅も21mmと大径化されています。
リム剛性が高くなり、エアボリュームも増えるのでリム内幅が広がるのはいいことですね！
チューブレスで運用していただけると、より振動吸収性を良くしていただけるので、使い勝手の良いホイールです！
もしかしたらホイールの単品販売もあるかもしれませんが、今のところまだ何も決まっていない様ですので、あまり期待せずお待ちください。
最後に、
今までのBIANCHIのイメージを覆すようなシリアスレーサー向けの仕上がりでした！
もう少し振動吸収性や乗り心地の良さを求める方にはSPECIALISSIMA PROの方をおススメいたします。
PROにはCVが使われておりますので、振動吸収性は非常に高くなっています。
