ここ数日、急に冬の気配を出してきていますね。寒さに負けず、しっかり自転車通勤を頑張りたいと思っている今日この頃です。
さて、本日は10/30に1か月間購入するか否かを悩みに悩んだ車体を購入したので、紹介したいと思います。
購入した車体はコチラ！
FUJI MADCAP
サイズ：49(適正身長165-170cm前後)
カラー：マットブラック
重量：8.9kg
9月くらいにお店に入荷し、仮組して車体の軽さとClarisに感動しました。
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MADCAPの魅力① コンパクトなハンドル、握りやすいエルゴグリップ
他の車体と比較しても、ハンドルが短め。狭い道でもあまり気にせずスイスイ行けます。室内に車体を入れる際にも、前の車体だとハンドルが引っかかって、手間取る場面も多かったのですが、MADCAPは引っかからず、スッと室内に入れれます。車体が軽いので本当に出し入れが楽になりました。
そしてエルゴグリップ。正直、MADCAPに乗るまでは丸グリップのほうがシュッとしていてカッコいい、グリップでそんな変わるんかな等思っていました。実車してみて、「エルゴグリップ凄い、楽！」となりました！グリップ面が広いので手のひらをハンドルにしっかり置けますし、本当に握りやすいです。
MADCAPの魅力② 700×25Cのタイヤ、エアロスポーク、カーボンフォーク
タイヤは細身のタイヤ700×25C。路面が綺麗だと面白いほどよく転がってくれます！スポークはエアロスポークというきしめんみたいな形状。空気抵抗を減らしてくれます。そしてシュッとしたカーボンフォーク。カッコイイです。
MADCAPの魅力③ コンポーネント
Suginoのクランク、Claris2×8、ブレーキはキャリパーブレーキでTEKTROのブレーキシュー。ロードバイクのコンポで組まれているのでフラットバーロードと呼ばれています。変速がガチャガチャせずしっかり決まり、ひと漕ぎで進む距離が今までと違い、乗っていて本当に楽しいです！
MADCAPの魅力④ ケーブル内装、扁平したチェーンステー
ケーブルは内装なので傷みにくいですし、ハンドル周りがごちゃごちゃせず、凄くいいです。扁平しているチェーンステーは振動吸収し快適さを保つ役割をしてくれています。扁平しているのでキックスタンドとの相性が良くなく、キックスタンドは諦めて乗っていますが、扁平すら可愛く見えてきます。
番外編 R.e.medのサドル
ウェア館の尾林さんよりお借りしたR.e.medのサドル。お尻痛くならなくて結構いいですよと教えて頂き、しかも貸して下さるとの事でお借りして早々に取付しました。乗ってみないと自転車とサドルの良さは分からないよなと思い、名古屋港まで片道11kmくらいを走りに行ってみました！
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快適ですし、何よりやはり早いです！そしてお借りしたサドルのおかげでお尻が痛くなることもありませんでした！通勤もお休みの日もしっかり乗って、いずれカスタマイズにも挑戦出来たらなと思います！
ワイズロード名古屋クロスバイク館ではMADCAP、まだ店頭に並んでいます！気になった方は是非一度ご来店いただいて車体を見ていただけたらなと思っております。ご来店お待ちしております！
