PIRELLI ROADTUBE
700×23-30 48ｍｍ￥1,600⇒特価￥1,120
[ysid 22221186]
700×23-30 60ｍｍ￥1,600⇒特価￥1,120
[ysid 22221193]
700×23-30 80ｍｍ￥1,800⇒特価￥1,260
[ysid 22221223]
薄手のブチルチューブで軽量です。
バルブが黒いのでリムとの見た目のマッチングも良くなります♪
PIRELLI SPORTUBE
700×23-30 48ｍｍ￥1,100⇒特価￥770
[ysid 22221216]
700×23-30 60ｍｍ￥1,201⇒特価￥841
[ysid 22221230]
ノーマルのブチルチューブ（厚手）です。
普段使いに最適な価格！
一緒にタイヤもいかかでしょうか？
PIRELLI P ZERO RACE クリンチャー
700×26Ｃ ￥11,000
[ysid 8019227414974]
700×28Ｃ ￥11,000
[ysid 8019227398458]
モータースポーツで認知度の高い[PIRELLI] ロードでも良質なタイヤを作っています。
PIRELLIのエンジニア達は、最高の性能を追い求める情熱でブランドの象徴となる程のパフォーマンスを発揮するレーシングタイヤを開発しました。P ZERO RACEは、これまでのどのクリンチャータイヤよりも優れたハイパフォーマンスタイヤで、チューブラーを含むチューブ入りタイヤの利点をすべて詰め込んで作られています。
SMARTEVOCOMPOUND(スマートエボコンパウンド)：新しく開発されたコンパウンドは、3つの異なるポリマーをブレンドし、それぞれが特定の性質を発揮することで、グリップや低転がり抵抗などの相反する特性の最適なバランスを実現しました。それはスマートエボコンパウンドの優れた特性のベースとなる「SMART=賢明」な性能を特性を備えたポリマーブレンドが誕生したということです。これによりドライ/ウェットに関わらずグリップを向上させながら、低転がり抵抗で優れたハンドリング性をすべてのサイクリストに提供します
TECHBELT(テックベルト)：様々な条件下でも優れたパンク保護性能を提供するために、トレッドの下に耐切断性に優れる層が追加された超高性能ケーシング構造。
2019年UCIワールドチャンピオンを含む、ワールドツアーレベルの選手達と3年間に及ぶ研究開発を経て生み出された数々のテクノロジーを惜しみなく投入した「P ZERO RACE」の圧巻の走行性能はまさにワールドクラスと言えます。
インプレ時の印象
装着時に「しなやかだけど薄すぎないか！？」と思いました。
しなやかで軽量にするために、耐パンクや耐久性を落としている？？？かと思いました。
しなやかで高グリップ！
しなやかなタイヤは真円に近くなり、コーナーリング時もグリップが良い＆感じやすく非常に安心感が高かったです。
RACEというだけあり、サーキットで使ったらものすごく良さそう♪
もてぎの下りコーナーなんてもともとブレーキしないで走れますが、かなり加速して突っ込めそうです。
耐久性あり！
砂利道を通り抜けても全然大丈夫でした。
パンクしそうな気配さえなく、全然問題なく走れちゃいました。
（ある程度、減速と抜重はしましょう）
7-800ｋｍ走りましたが、パンク無し！
耐久性も高く、レーシングタイヤで低寿命というわけではなく、まだまだ走行距離も伸ばせそうです。
1本￥11,000とハイエンドモデルらしくお高いですが、イベントも普段乗りも分けることなく使えるので費用対効果は高いと思います。
クルマでPIRELLIは使ったことなかったのですが、さすがレーシングタイヤブランド！車も試してみるかと思ってしまうほど、完成度が高いです。
