こんにちは、お茶の水店の木村です。
当店はトライアスロン館として多くのトライアスロンバイクをバラ完させて頂いております。今回は、特に各部のパーツにこだわって組み上げた車体をご紹介させていただきます。
N様、当店にてバラ完をご用命いただき、誠にありがとうございます。
CEEPO
VIPER-R
基本的にモノトーンでまとめられており、とてつもなくカッコいいです・・・！それでは、こだわりポイントを一つずつご紹介させていただきます。
こだわりポイント1.フレーム
今回お選びいただいたモデルは日の丸ブランドであるCEEPOからVIPER-R。このVIPER-RはCEEPOのラインアップの中でも万能バイクとして位置づけられています。
どの要素においても満点、もしくは平均以上という高いスコアをたたき出しているのがこのモデル。どれか一台トライアスロンバイクを選びなさい、と言われたらVIPER-Rを選んでおけば間違いなしです。他社競合モデルと比較しても勝っているところが多いこのモデルは、全てのﾄﾗｲｱｽﾘｰﾄにおススメです。このモデルについての詳細、他社競合モデルとの比較はコチラのブログからどうぞ。
お選びいただいたカラーはステルス戦闘機を彷彿とさせるマットブラック。高級感があるのはもちろんの事、いかにも速いぞ、というオーラがビシバシ出てます。
こだわりポイント2.ホイール
ホイールはオールラウンドなVIPER-Rに合わせてMAVIC COSMIC SLR 65 DISCをアッセンブル。このハイトで1,540gとハイト比で優秀な重量を誇り、なおかつ特許技術である楕円スポーク・26mm幅のワイドリムなどから、高い空力性能をも持ち合わせています。
インフィニティ・ハブ・プラットフォームを採用したことで、スポーク・レーシングとテンションを最適化し、最大限のパワー伝達を実現。ハブの滑らかな回転と合わさってライダーが出力するパワーを余さず変換してくれます。
後輪のフリーにはインスタント・ドライブ360フリーを採用。素早い噛み合いと高い剛性、そして耐久性のすべてを持ち合わせています。簡単にフリーボディを取り外しできるので、メンテナンスも容易です。
当店にはMAVICマイスターの資格を有する桂川が在席しておりますので、MAVICに関して分からないことがあれば何でもお問い合わせ下さい。
こだわりポイント3.駆動系
一つ上の写真で「お！」と気が付かれたあなた、なかなかお目が高いです(笑)
フレーム、ホイールだけではなく駆動系のパーツもこだわり抜かれています。クランクにはROTORのクランク型パワーメータである2inpowerを採用、チェーンリングは同社の楕円チェーンリングQ-RINGSがセッティングされています。当店スタッフからの支持も厚いROTORのクランクセットは、是非一度お試しいただきたいパーツの一つです。
2inpowerは左クランク測定用にアクスルシャフト内に4つ、右側（ドライブサイド）測定用にクランクアーム内に4つのひずみゲージを内蔵。楕円リングでの正確なパワー測定をはじめ、左右のぺダリングバランスやぺダリング効率、ROTOR Q-RINGSのセッティングに役立つOCA やぺダリング1回転のパワー測定が可能なトルク360°など 多彩な測定項目を搭載しています。
そしてそれに組み合わされてる楕円チェーンリングは、一言でいうなれば「ペダリング矯正器」です。チェーンにかかっているクランクの歯数を増減させることで、力を抜くべきところで脱力し、踏むポイントで力をかけるといった綺麗なペダリングを意識せずともサポートし効率の良いペダリングを可能にしてくれます。
恩恵はそれだけではなく、力が伝わりずらい所で力を抜いているおかげで、パワーの温存につながります。長時間一定のパワーを出力し続けるトライアスロンには、まさにピッタリの一品です。
ペダルはここも妥協なくシマノ デュラエース。低いスタックハイトと高いボディ剛性、そして滑らかな回転を持ち一切の不満を抱かせない名作ペダルです。
駆動系へのこだわりはそれだけではありません。駆動系カスタムの鉄板であるCERAMIC SPEEDのビッグプーリーを導入。純正仕様の変速性能を保ちつつ、チェーンの駆動抵抗を低減してくれます。
駆動性能の向上が大きいだけではなく、ドレスアップ効果も高いのがビッグプーリーの魅力。デュラーエースのグロスブラックとビッグプーリーのカラーがマッチしていて最高ですね。
こだわりポイント4.コクピット
バイクパートの間、長時間上半身をあずけることになるDHバーの選択においては、快適性が最優先されます。こちらの車体には今年発表されたばかりのPROFILE DESIGN 43 ASC CARBON EXTENSIONをお選びいただきました。
こちらのDHバー、最近プロ選手が良く使用している前腕部までフィットするような形状を採用しており、アームパッドだけでなく、腕全体で体を支えられるようになるため、快適性が非常に高いです。実際、当店に入荷以降飛ぶような速さで多くのお客様にお買い上げいただきました。そのため、しばらく在庫が切れていたのですがまた入荷致しました。気になられている方はお早めにご相談ください。
見てください、DHバーのこの上昇角。低くて遠い無理な姿勢ではなく、近くで肩をすぼめるような姿勢をサポートすることで空力性能を最大化します。
こだわりポイント5.サドル
こちらのサドルは初めて見たよという方が多いかもしれません。最近当店で激推し中のSQLAB 613 R ERGOWAVEをチョイスしていただきました。
座骨をフラットな面で支えるのではなく、サドルの窪みで座骨を迎える全く新しい発想のサドルです。こちらのサドル、当店の店長桂川をはじめとして、多くの実走派のお客様から大好評を頂いております。SQLABのサドルについて詳しくはコチラをどうぞ。
「好きなパーツ」を集めた、まさにドリームバイク
バラ完で組むと割高になるというのが良く言われています。しかし、完成車からカスタムすると、使わなくなってしまうパーツが出てしまうため、色々とカスタムを楽しみたいというお方はバラ完がおすすめです。
当店ではエアロロード・トライアスロンバイクをはじめとして数々のハイエンドバイクのバラ完をご依頼いただいており、在庫のフレームも豊富です。来シーズン、暖かい時期に向けて新車をご検討の際は、是非ご相談ください。
