今回紹介するのは頻繁に発生するわけではないけど、
起こると非常に厄介な変速周りのトラブルです！
Di2等を除いて自転車の変速はワイヤーによって行われています。
ワイヤーを巻き取ることでディレーラーが動いてシフトアップ、
巻き取りを解除してディレーラーのバネの力でシフトダウンといった具合です。
ココの部分にワイヤーのタイコ部分を引っ掛けているのですが
シフトレバーの空打ち（シフトレバーは変速しているのにペダルを回さない）を
するとワイヤーに余分な弛みが出来て、最終的に折れてしまうことがあります。
こうなってしまうとほつれた部分が邪魔をして変速の調子が悪くなります。
最終的にはワイヤーが切れてしまって変速しなくなります。
この状態のワイヤーを取り除くのはかなりの手間なので、
定期的なワイヤー交換をオススメします！
また、この他にもトラブルの原因となりうるので
シフトレバーの空打ちはやめましょう！
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