いよいよ始まりましたオータムフェア！
10月27日までオータムフェアと題しまして完成車のセール対象商品と、車体・ヘルメット・ウェア・サングラスの一部商品で通常よりもポイントがアップしています！！
今回はビアンキバイクストア ワイズロード新橋店で通勤通学、街乗りにピッタリの、フェア対象の車体をご紹介します！
C SPORT1
￥76,780(税込)
オータムフェア限定Y’sCLUB POINT UP
現金購入
通常 2% 1,396pt→5% 3,490pt
その他（クレジットカード、ローン等）
通常 0% 0pt→3% 2,094pt
店頭在庫
カラー：チェレステ
サイズ：47
カラー：ブラック
サイズ：47，51，55
カラー：ホワイト
サイズ：47，51
[ysid 8032809202103]
[ysid 8032809202110]
[ysid 8032809202097]
C SPORT2
￥87,780(税込)
オータムフェア限定Y’sCLUB POINT UP
現金購入
通常 2% 1,596pt→5% 3,990pt
その他（クレジットカード、ローン等）
通常 0% 0pt→3% 2,394pt
店頭在庫
カラー：チェレステ
サイズ：43,51
カラー：ブラック
サイズ：47,51
カラー：ホワイト
サイズ：47
[ysid 8032809342311]
[ysid 8032809342328]
[ysid 8032809342304]
C SPORT1と2の違いって？
2台を見比べてみるとあまり見た目的に違いは無いように見えますね。
実際フレームの形状というのは共通なので違いは基本的にありません。
じゃあ何が違うの？というとブレーキのシステムが違います。
C SPORT1はVブレーキという、昔からあるタイプのブレーキ。
C SPORT2は油圧ディスクブレーキという、ここ数年で主流化した、新しめのブレーキです。
それぞれの特徴としては、まずVブレーキですが
・コストが安い(安物で悪いということでは無いです。街乗りくらいであれば必要十分なスペックです)
・メンテナンスが容易(ワイヤーを引っ張って動かしているのでメンテナンス性が高いです。自分で応急処置をしたり、比較的どこの自転車屋さんでも直してくれると思います。)
・雨の日に使うと効きが悪い、パッドの減りが早い。一方でこのようなデメリットもあります。
次にディスクブレーキは...
・効きが良くコントロール性も良い。
・ブレーキのタッチが軽く指先が疲れにくい。(女性の方などにもオススメ！)
・雨の日でもしっかり効く。(通勤通学で雨でも乗らなきゃいけない方は絶対ディスクブレーキがオススメです！)
・メンテナンスはやや難しめ。(油圧なのでスポーツバイクを扱っていない自転車屋さんだと作業できなかったりします。)
・コストが若干高め(単純にVブレーキ仕様とくらべて1万円以上高かったりします。)
以上のようにそれぞれにメリット、デメリットがあります。
使用用途なども含めてどっちがオススメなの？というと...
値段はなるべく安い方がいい。雨の日は乗らない。そこまでハードに使わない。
⇩⇩⇩
C SPORT1(Vブレーキ)
雨の日でも乗らないといけない。通勤通学でほぼ毎日ハードに使いたい。
⇩⇩⇩
C SPORT2(ディスクブレーキ)
このように選んでいただければ間違いないかなと思います。
C SPORTシリーズの特徴5選！
乗車姿勢が比較的ゆったりめ
スポーツバイクというとかなり前傾姿勢になってしまって疲れるんじゃないの？というイメージをお持ちの方は多いと思います。確かにロードバイク等はシティサイクル等に比べると相当前かがみになるので、慣れていないと首や腰を痛めてしまったりすると思います。
ですがC SPORTをはじめとしたクロスバイクだと、ハンドルの位置が高めに設定されていたり、ちょうど手で握るグリップの部分だけ更に上に上がっていたりするのと、そもそものフレーム形状の設計も割と上半身が起き上がる様に設計されていますので、実はそこまで滅茶苦茶に前傾姿勢になるわけではないんです。
むしろ、程よく前傾姿勢を取れる事によって無理せず快適にスピードを出して乗車できるんです。
あとは正直慣れな部分もあると思います(笑)
タイヤが太い！
スポーツバイクってタイヤがすごい細くて怖い...そんなイメージをお持ちの方は多いと思います。
確かに本格的なロードバイクのタイヤはかなりタイヤが細く、スピードは出ますが乗り心地があまり良くなかったり、場合によっては不安定な場面も出てくると思います。
ですがC・SPORTのタイヤは他メーカーさんのクロスバイクと比較しても2周りくらい太い37Cというサイズのタイヤが装着されています！
タイヤが太いと何が良いのかというと...
・空気がたっぷり入るので乗り心地が向上する。
・走破性、安定感が向上する
・ある程度はパンクもしにくい。
このようなメリットが挙げられます。やはり普段使いする上では安心、安全性は大事ですし、あまり乗りなれていないかたでも乗りやすいと思うのでこの太いタイヤ、オススメなんです。
ギアの組み合わせが豊富
基本的にはスポーツバイクには後ろだけでなく前にも変速が付いています。
今回このC・SPORTだと前3段×後ろ8段の組み合わせとなっています。
単純に27通りのギアの重さが選べますね。これによってキツーーーい登り坂だったりはもちろん、スピードが乗ってきた平坦な道など様々な道路状況で適切なギアを選択して、使い分けられるんです。
シティサイクルなどで登りがしんどくて、もっと軽いギアにしたい...!とかスピードが乗ってきたのにギアが軽すぎて足が回りすぎちゃう...!という経験をしたことのある方は多いのではないでしょうか？
豊富なギアで快適にライドが出来ますよ！
デザインがお洒落
見た目の話じゃん！と思うかもしれませんが、見た目も当然大事です。
やはり、なんといってもこのチェレステカラー。BIANCHIを象徴する青緑色です。BIANCHIは良く知らないけどこの色の自転車街中でよく見かけるなーという方も居るくらいだと思います。
個人的にこの派手ではありますが非常にお洒落な絶妙なデザイン性は、良い感じに街並みに溶け込む素晴らしいデザインだと思っています！
背の低い方にも優しい
乗る方の身長、体格に合わせて複数サイズのラインナップが用意されています。
その中でも一番小さいサイズだと、写真のようにトップチューブという三角形の上部のパイプが大きく下に下がったミキスト形状というものになっています。
こうすることで、背の低い方でも快適に乗り降りが出来るようになっています！スカートなんかでも大丈夫そうなので女性の方にもオススメですよ！
ポイントアップは10/27(日)までとなっておりますのでお早めにご検討ください！
お問い合わせは是非新橋店まで！お待ちしております。
オータムフェア開催中！
