TREK CHECKPOINT ALR5
定価：￥296,890(税込)
↓決算セール価格！
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※アウトレット品の為キズ・汚れがある可能性があります。ご了承ください。
カラー：WHT
サイズ：52(170cm前後)
車体概要
頑丈なアルミフレームで出来たグラベルロードバイク。
グラベル区間で走る時もカーボンフォークの振動吸収性、アルミフレームの剛性感で乗り手への負担は減りつつ軽快な走りが期待できる一台です。
グラベルロードと聞くとオフロード地帯のみを走るイメージが強いですが意外とオンロード(舗装路)もスイスイ走れてしまいます。
なんならタイヤが太い分乗り心地が良くなるので快適に乗りたい方は普通のロードよりこちらをオススメします。
この車体の魅力は積載ポイントの多さですね。
ボトルケージ台座は通常のロードバイクと同じく設けられておりますが
それとは別にダボ穴が数か所設けられています。
パッキング用の装備も幅広く展開されているので車体に積載ポイントを増してツーリング仕様でも運用可能です。
普段あまり見かけないような位置にもダボ穴が設置されています。
純正のフレームバックが取り付け出来るようになっています。
チェーンステーが前までは無かった形状でRD側からクランク側へ下がっているのが分かります。
これは上位モデルのSLシリーズから継承された形状ですね。
ワイヤー類はダウンチューブから内装される形になっています。
社寸を見てみると一つだけワイヤーが通ってない穴がありますね。
この穴はドロッパーシートポストを取り付けるにあたってりもーつスイッチ用のワイヤーを通すために設けられています。
MTBではよく使われている商品ですがオフロードを楽しめるように作られているグラベルロードも同じ使い方が出来ます。
GR ELITEハンドルバーはグラベルロード用に採用されるハンドルで
下ハンドルが13度外側に広がっています。
この様な形状のハンドルを”フレアハンドル”といい下ハンドルを握った際に重心が安定しやすくなります。
ンポーネントはSHIMANO GRXシリーズ！
グラベルコンポになるのでギア比が少しロードコンポより軽めに設定されていたり
リアディレイラーに”チェーンスタビライザー”というバネのテンションを硬くしチェーン暴れを抑制できるといった
機構が搭載されています。
ブレーキは油圧システムになりますが通常の油圧と比べてレバーストロークが短いので
より軽い力で握れ、素早く制動してくれます。
タイヤは純正でTLR仕様となっております。
幅は40mmと太めです。
TLR仕様にはシーラントが必須ですが勿論付属してきます。
チューブを用いることなく使用することによりタイヤの空気圧をより低圧まで下げられます。
グラベル区間などの悪路では低圧の方がタイヤがしっかり路面を掴んでくれるのでグラベル運用を考えてる方は是非ご検討ください。
