Fフォーク外側左右とダウンチューブ下面にパーツ取付台座があり、拡張性能の高いクロモリフレームのグラベルバイク。
![IMG_20240118_165639[1]](https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2024/01/img_20240118_1656391.jpg)
BREEZER 22 RADAR EXPERT通常価格：￥163,900（税込）→決算セール価格 ASK!
[ysid 4573176222355]
ワイドなギヤ設定の18段変速
![IMG_20240118_165941[1]](https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2024/01/img_20240118_1659411.jpg)
デュアルコントロールレバーはSHIMANOのSORAが採用されています。
![IMG_20240118_170034[1]](https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2024/01/img_20240118_1700341.jpg)
フロントチェーンリングは46x30T、リヤは11-36Tの9段で18段変速。軽めのギヤが用意されている構成なのでオンロードもオフロードも快適にこなせますね。
太いタイヤと機械式油圧ディスクブレーキ
![IMG_20240118_194758[1]](https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2024/01/img_20240118_1947581.jpg)
タイヤの太さは700X45c、低めのブロックパターンなのでグラベルの走破性だけでなく、舗装路での走行も軽く感じられます。タイヤが太いので快適性も高いですよ。
![IMG_20240118_170234[1]](https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2024/01/img_20240118_1702341.jpg)
ブレーキはTRPのワイヤー引き油圧ディスクキャリパーです。あまり馴染みのないブレーキシステムですが、ブレーキレバーでワイヤーを引いてキャリパー側のピストンを作動させるものです。引きの軽さはワイヤリングやワイヤーの抵抗に準じますが、個人的感想としては機械式より引きが軽くてよく効く感じです。
様々な楽しみ方があるBREEZER RADAR EXPERT、拡張性を活かしてツーリングバイクにしたりオフロードを走ったりしてみませんか？
