当ブログをお読みの皆様こんにちは！
神楽坂店の藤平です。
梅雨が明ければ本格的な自転車シーズン
しばらく乗っていない自転車を
久しぶりに動かすなんて方も多いんじゃないでしょうか？
でもちょっと待った！！
久々の自転車ライド前に
各部の点検、メンテナンスをしましょう！
生き物と違い自転車に自然治癒はありません
前シーズンで傷んだ部分は、悪化する事はあっても
良くなっている事は無いのです。
今回は個人でも出来る簡単な点検や
メンテナンスをご紹介します。
まずはタイヤ
ゴム製品ですので、使っていなくても
経年劣化による傷みが発生します。
（※上画像は経年劣化でヒビ割れたタイヤ）
唯一地面に接する重要なパーツですので
こまめなチェックがオススメ。
適正な空気圧までエアを充填し
表面のヒビ割れをチェック！
（※適正空気圧はタイヤサイドに表記されています）
大きな亀裂や異物刺さりによる穴
摩耗などの状態を確認しましょう。
車輪を回転させるついでに
ホイールに歪みが無いかも確認！
ガラス片や小石など刺さっている物があれば取り除き
摩耗やヒビ、車輪の歪みなど
状態が悪いと感じたら自転車店へ相談しましょう。
バルブが英式の場合は
虫ゴムの傷みも確認するのがベターですね。
スポーツバイクではあまり採用率の高いバルブ方式ではありませんが
いわゆるママチャリなどはほとんどが英式。
傷んでいる場合は虫ゴムの交換ですが
当店では経年劣化に強い
スーパーバルブをオススメしています。
（※英式チューブに取り付けられる互換バルブ）
（※当店に通常在庫しています。）
経年劣化に強いだけでなく
空気を入れる際のポンピングも軽くなります。
次にブレーキ周り
走る上で一番重要と言っても良いパーツです。
乗車の度に確認しても良いですね。
まずブレーキレバーを握ってみて
引き量が大きすぎないかを確認。
ブレーキパッド（シュー）も目視で確認！
減りが大きいようであれば交換です。
見ても良く分からないなんて場合は
自転車店で見てもらうと良いでしょう。
ブレーキ動作の重さもチェック！
レバーの動き、戻りが悪い場合
ワイヤー類の錆や傷みの可能性があります。
減速時のブレーキ動作音も確認しましょう。
何かしらの異音が有る場合は
メンテナンスが必要です。
ブレーキ付近は異常が無くても
清掃をオススメします。
車輪、フレームなどの清掃には
専用のケミカルも有りますが
簡易的な清掃であれば食器用洗剤などでもOK！
溶剤系パーツクリーナーはゴムパーツなどを傷めてしまうので
タイヤやブレーキシュー、塗面などへの使用はNGです。
（※詳しくはクリーナースプレーなどの注意書きをご覧下さい。）
当店取り扱い製品での清掃ならばコチラがオススメです。
ディスクブレーキ車の場合も上記のフォーミングマルチクリーナーは
使用可能ですが、拭き取り時などにローターやパッドに
油分が付着しないよう細心の注意をお願いします。
（※他の箇所に使ったウェスを使いまわすなどはNG）
最近はディスクブレーキ用のクリーナーなんて物もあるらしく
個人的にはとっても気になるアイテムなのですが
当店では在庫しておりません。
もう一つチェックするポイントが駆動系です。
主にチェーン周りの清掃、注油をしましょう。
しばらく乗っていない車体は
チェーンオイルに埃が付着している事が多いので
まずは脱脂、清掃です。
段ボールなどで周囲を養生し、
クリーナーで綺麗にしましょう。
飛び散ったクリーナーなどが
ブレーキローターに付着しないよう
お気を付け下さい。
清掃後は完全に乾燥するまで少し放置。
パーツクリーナーが乾いてから注油しましょう。
注油時もオイルの飛び散りに注意！
オイルは注油後数時間馴染ませてから拭き取りましょう。
駆動系チェックの際にはエンドハンガーの歪みもチェック！
（RDに傷がある車体は要注意です！。）
気が付かないうちに曲がってしまう事も多いので
こまめにチェックしましょう。
最後にチェックするのが回転部分のガタ
回転部のベアリングは、車体の中でも傷みが早いです。
ペダルや車輪などを横向きに揺すってみて
ガタがあるようならば自転車店に相談！
ペダルやホイールのガタつきは
悪化した場合落車などを起こす可能性もありますので
気が付きにくい部分ではありますが
たまにチェックをしましょう。
このあたりをしっかりチェックしておけば
安心してシーズンインを迎える事が出来ますね！
メンテナンスのしっかり出来ている車体は
快適さや安全に繋がります。
ライド前にセルフメンテナンスを！！
よろしくお願いします。
