いつもお世話になっております。
新宿本館の山田です。
先日11月15日に【ワイズロードスタッフ試乗会】が開催されました。
雨の中お集まりいただきましたメーカーの皆様方、貴重なお時間、労力をかけて準備して頂き、本当にありがとうございました。
この場をお借りしてお礼を述べさせていただきます。
試乗させて頂きました車体、全ては書ききれませんので一部を抜粋してブログアップさせて頂きます。
それでは本題、山田が選んだイケてるバイク！ご案内いたします。
TREK
MADONE SL 5 GEN8
Color：G.GRY.WHT/M.D.SMOKE
Size：M （適正身長172㎝前後）
Price：￥449,000-
[ysid 0197216094616]
相反する軽量×エアロの最適解「フルシステム・フォイル」
ティアドロップ形状やカムテール形状が多用されるエアロバイクは、どうしても重量増が付きまとう問題。しかしMADONEは自転車全体を翼断面形状とみなす「フルシステム・フォイル」形状にすることで大幅な軽量化に成功。ＳＬＲグレード比ですがGEN8はGEN7よりも320gもの軽量化を果たしており、Emondaを軽量部分をキレイに吸収しています。とうぜん見た目にも表れ、各部がシェイプされ、さらに専用ボトルケージが加わることで自転車全体を翼断面とする事でＧＥＮ７と変わらぬエアロ性能までも手中に。まさに「万能」なバイクにしあがっております。
コンポは105機械式１２速
機械式ではあるものの、性能はお墨付き。過不足を感じさせないフィーリングの105にケーブル内装コラム。ケーブルはバーの下に少し見えるだけですが、整備性は抜群です。
ホイールはBontrager Paradigm SL
リム内幅21㎜のワイドリムにチューブレスレディもOK。タイヤはBontrager R1 28㎜を装備。フレームは32㎜までのタイヤに対応。
シェイプされたシートポスト
基本構造はGEN７と変わらないが、大幅にダイエットされている。調整は変わっているが整備性は高く、覚えれば容易に行える。
この価格でトップグレードと同じISO FLOWも搭載
遠目からのシルエットでも ＭＡＤＯＮＥ だとわかるフレームデザインはしっかり継承。欠損したシートチューブは軽さと乗りやすさに加えエアロ性能までも促進。近未来的シルエットはだれが見ても「尋常じゃない自転車だ」と理解できる。
最前線のエアロフォルムマシンがこの価格！
50万円以下とは思えない予想を上回る出来栄えでした！加速、ハンドリング、安定性、どれを取っても不満無しで、完成車パッケージで十二分に楽しめますよ！上を目指すのであればホイールを変えれば大化け間違いなし！ぜひ店頭でごらんください。
皆様のご来店、心からおまちしております。
