TREKが送り出すエアロロードの頂点MADONEがGEN.7からGEN.8にモデルチェンジしました。
EMONDAの軽さとMADONEの速さを融合させたキメラのようなバイク。
その最上位モデルのSLR、カラーをプロジェクトワンにてカラーオーダーしました。
また、現在「TREKプロジェクトワン『シグネチャーカラー』施工料金無料キャンペーン」も実施中ですのでお得に手に入れるチャンスとなっています。
第8世代 MADONE SLR7
インプレッション
軽量化 × エアロ
第7世代と第8世代の対比です。
大きなつくりは一緒に見えますが、全体的に細く、薄くできています。
新旧の対比をしていますのでこちらの記事もご参照ください。
軽量性能
Madone Gen 8を最高の超軽量クライミング・スーパーバイクにするために、Trekは過去最高レベルのカーボンを開発しました。それが新開発の900シリーズOCLVカーボンです。
強度を最大20％高めた繊維と、より効率的な成形プロセスにより、剛性を犠牲にせずに、より少ない材料でさらなる軽量化を実現しています。
Trek史上最高のカーボンが、Madone Gen 8の革新的な新しいエアロ性能を高め、さらに驚異的な軽さをもたらしています。
空力性能
あの穴はなんなのか？ISO FLOW
誘惑のある特徴的な「穴」第7世代で登場し、第8世代で少し小降りになりました。
これは、風力的な利点と、エアロロードの乗り心地の両立を目指しています。
EMONDAにはなかった快適性能ですので、ロングで走った時に違いが出そうです。
穴の空力性能は、ヘッドチューブで分断された空気の流れが収束し、空洞に向けてスムーズに流すことで、車体後ろ側にある抵抗となる負圧を吹き飛ばす効果をねらってより高いエアロ効果を発揮します。
エアロボトル
専用ボトルとカーボンボトルケージを使用することでエアロを先代のMADONE GEN.7と同じレベルまで引き上げることができます。
SLRグレードはセットでついています。カラーオーダーの場合はフレームと同じカラーに塗装されています。
弟分のSLグレードは別売りですが、単品でも販売されているのでSLRグレードと同じ空力性能にアップさせることができます。
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新ルールに準拠したフレーム
前作に続き新しいレースルールに則ったフレーム形状なので、全体的に薄く、細くできています。
快適性能
穴の空いている部分は空力性能の向上と、しなることで乗り心地の向上に寄与します。
軽量モデルやエアロモデルは乗り心地が悪くなる傾向がありますが、それをこの構造で克服しました。
ハンドルまわり
空力特性と軽さを両立させるため新たに設計され直されたステムハンドル一体型です。
※↑こちらはSLRの一体ハンドル
MADONE SLRに採用された一体型ハンドルと同じく、３cmのフレア形状とすることで、エアロポジション、スプリントなど、それぞれの場面でより速く、快適に走ることができるようになっています。
BB
整備性、精度の高さに定評のあるT47BBを採用し、ペダリングを推進力に伝えるため、TTバイクのようなかなり太いフレーム形状となっています。
コンポーネント
シマノ電動ULTEGRA 2x12速を採用しています。
最上位のDURA-ACEとの大きな性能差は300ｇの重量です。これをどう考えるかですが、コストパフォーマンスが高いコンポーネントだと思います。
ホイール
オールラウンドに使用できる上位モデルAEOLUS RSL51カーボンホイールを選択しました。
通常は静止した状態で空力性能を設計しますが、このホイールはスーパーコンピューターを使用して回転時のエアロ性能を解析して作られています。
PROJECTONEカラーオーダー
カラーリングが美しい。
ただいまキャンペーン中につき「シグネチャーカラー」のアップチャージ分の料金が無料となります。
ボディカラーは、グリーンメタリックからブルーメタリック、そして紫へとみる位置によって変色する「Amethyst」を選択。
ロゴやヘッドバッジには虹色に反射するレインボーホログラフィックカラーを選択
入荷サイズ
入荷サイズM：身長165から175㎝目安
詳しくはワイズロード オリジナルの計測システム、バイオレーサーで身体計測させていただきます。
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ジオメトリー
前作の8サイズからフレーム設計を見直し、6サイズになっています。
最短納車可能
こちらの車体は整備済みとなります
※店内状況により即納できない場合がございます。即納ご希望のお客様は、あらかじめスタッフまでお声がけください。
皆様のご来店をお待ちしております
