こんにちは。池袋チャーリー店の石塚です。
この度、新たな相棒をバラ完＆納車したのでご紹介させていただきます！
今回私が購入したのはこちら！
【 RIDLEY 】NOAH DISC
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購入したフレームの詳細はこちらのブログをご覧ください。
このカラーリングを心待ちにしていた方も多いのではないでしょうか。私もその一人で日本での販売が公表されたときに「購入したい！」となりました。（笑）
私は元々レースにも出場していた経験があり、今でもレースには出ないもののスポーツバイクが好きで乗り続けています。次購入するならエアロロード！と思っていたので最適なバイクに出会えたのでは？！と思っています。
Noah Discはフレームセットでの販売しかないため、必然的にバラ完となったので石塚なりにこだわった仕様になっています！今回はそんなこだわり抜いた一台をご紹介します‼
コンポはBike Craftで『シマノ ULTEGRA Di2』
フレームを注文する際にBike Craftを利用して『シマノ ULTEGRA Di2』を選択しました。自身初となる12速 Di2ですッ！もちろん存在は知っていて試乗などで触れた経験はあったものの、自分のバイクにDi2を組み込んだことがなかったのでワックワクで選択しました。新型の105Di2とも悩みましたが、セカンドグレードフレームにセカンドグレードコンポ、組み合わせ的にもアリかなと◎
2×12Sでフロントが52×36Ｔ、リアは11-30Ｔの組み合わせ。山が大の苦手な私にとって平坦をガシガシ走れる仕様にする選択となりました。(気づいたら今後リアが34Tになる可能性も…)
ちなみにブレーキはフロント160mm、リア140mmを選択しています。レースの出場予定はないので140mm/140mmでもいいかなと思いましたが、せっかくなら試してみようという思いからフロント160mmを選びました。
ペダルもコンポに合わせてULTEGRAグレードのものにしました。まぁなんとなくコンポに合わせた感じです。（笑）
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BBは『TOKEN BB841T-46TBT』
BBと言えばお馴染みのTOKEN。NINJAのTBTベアリング仕様を選択しました。セラミックボールと非常に硬いレースで作られ転がり抵抗が非常に低いのが特徴的です。
クランクを付けてしまえば分からない部分ですが、輝くメタリックな赤が超カッコよくて好みです！
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ホイールは『MAVIC COSMIC SL45』
「え！なんでSLRじゃなくてSL？！」と疑問を持つ方も多いと思います。私も軽量性やリムテープが不要な点などを考慮すればSLR一択だと思います。しかし私個人の意見としてはリムテープが必要でもSLRよりも重くても、見た目が重要だったのです！
この編み込まれたTheカーボン、The COSMICホイール、この見た目が超好みなのですッ！車体を選ぶのにも見た目が重要なのと同じ。性能よりも見た目を取りました。とは言ってもミドルグレードなのでレース出場予定のない今の私にはピッタリです。
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タイヤはホイールに合わせて『MAVIC YKSION PRO UST 700×25C』を選択。初となるチューブレス仕様ですが、快適な走行性能と転がり抵抗を求めてチャレンジしようと思いました。MAVICホイールと組み合わせることで相性抜群♪
私は元々リムブレーキのロードバイクに23Cタイヤを履かせて使っていたので、いきなり28Cは少し太いかな？ということで25Cを選択しました。低圧で乗るというのが初めてなので乗り味が気になるところです。
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サドルは『PROLOGO SCRATCH M5』
今まで使用していたサドルもプロロゴだったのもあり、SCRATCH M5を選択してみました。特徴として中央部が開いており、5か所の位置で座ることが想定されているのもあり試してみたいと思ったのが正直なところです。
実はショートサドル＆穴あきサドルはこれが初めて。せっかく新車を組むなら話題になっているパーツ選択をしてみたくなりました（笑）
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スクラッチM5の購入にあたり、テールライトの取り付け用台座を購入しました。サドルバッグ等の取り付け予定はないですが、スッキリ取り付けることで見た目が良くなるのでは？と思い選択しました。エアロ形状のシートポストをそのままに活かせるのでいい選択だったのかなと◎
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バーテープは『CICLOVATION LEATHER TOUCH』
RIDLEYのロゴカラーに合わせてゴールドカラーのものを選びました。真っ黒なバーテープも悩みましたが個性を出しつつ控えめなグラデーションのあるものにしました。
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ハンドルマウントは頼れる『レックマウント』
一応付属してくるマウントがありますが、私が使用しているBRYTONには対応しておらず、さらにマウント下にライトを取り付けたかったのでレックマウント性を購入。
レックマウントからNoah用マウントが出ていたので助かりました。
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ボトルケージは『ELITE CUSTOM RACE PLUS』
これも車体カラーに合わせて決めました。元々このような形状のものが好みだったので車体にマッチするカラーを見つけることができて満足です。（笑）
最初はカーボン製の『ELITE VICO CARBON 2020 {CBNﾏｯﾄ/GLD}』を考えていましたが、車体はマットカラーではないのでこちらに変更しました。
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完成形はこちら
無事に完成！初めて尽くしでワクワクしながら組むことができました！超カッコよく個人的に大満足な一台を完成させることができました！
計測の仕方で誤差はあるかもしてませんが重量は7.56㎏となりました。セカンドグレード完成車の状態でこれを重いと感じるか、軽いと感じるかは個人差があると思います。個人的には「こんなもんだな」という感じです。
池袋チャーリー店ではこのように自分好みの一台を完成させるバラ完を承っています！あなた好みの一台を作り上げるお手伝いをさせてください！お見積りだけでも大丈夫ですので、お気軽にご相談ください♪
最後に
いかがでしたか？好みはあるかもしれませんが、これからの私の愛車紹介でした。池袋チャーリー店はRIDLEYの正規販売店でワイズロード内でも販売実績はNo.1。それもありこの店舗でロードバイクを購入するならRIDLRYと思っていました。3月にはインプレッションの投稿を検討していますのでお楽しみに！
RIDLEYのご購入や相談などは池袋チャーリー店にお任せください‼
以上、スタッフ石塚の新車紹介でした。
