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【石川ライド】利根川から熊谷へ!荒川から利根川への最適ルート探しに走ってきました。

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上野アサゾー店】石川 康輔 22年12月23日

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再びの利根大堰。荒川流域しか走ってこなかった石川ライドですが、利根川への効率的な抜け方を覚えたので行ってきました。帰りは熊谷のラグビー場などあるあたりを回って帰宅。

埼玉の歴史「武蔵水路」

武蔵水路

武蔵水路は埼玉県行田市の利根大堰で利根川から取水された水を運び、鴻巣市で荒川に注ぐ全長14.5kmの水路です。
都市用水及び浄化用水として利根川の水を首都圏に運ぶことを目的として、昭和40年(1965年)3月に緊急通水、昭和42年(1967年)3月完成しました。

武蔵水路イラスト

国土交通省のページからコピペしてみました。

都内に向けて水を運ぶ目的で作られた水路で一部他の河川と立体交差をしている超珍しい水路になります。

荒川の鴻巣から真っすぐ利根川に向かって走る事の出来る道となっており、交通量はやや多いですが、大部分を水路わきに設けられた交通の殆どない道を走る事ができる為、かなりスムーズに抜ける事ができます。

大雑把にこんな感じの地図になります。

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フリーハンドの直線で引っ張っているので実際は道なりに走って15km程の距離となります。基本的に武蔵水路の脇を走りますが、まだ二回目の走行で完全に最適化できていないのでご興味ある方はこちらのルートをベースに模索してみてください。

朝は2℃

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集合場所の荒川の土手は2℃でそれ以降も上流に向かう間ずっと同じような気温で武蔵水路に入ってようやく4℃5℃といった感じの気温でした。

気温以上にずっと曇っているため日光の温かさを受けることができず、凍えるような気温の中利根川を目指しました。

10℃以上になる予報だったので防風ですが起毛のないジャケットを着て出発したので本当に寒かったです。

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利根大関

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これから北風の時期に突入しますが、この日はとても穏やかな天気でした(寒いけど)。この時点で時間はたしか10時35分ぐらい。利根川を渡って群馬に進行するか、ちかくにあるおいしい肉汁うどんを食べるか。。。寒さに負けたので肉汁うどんを選択しました!

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自家製うどん えんや

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埼玉の県北はうどん屋さんがたくさんありますね。

こちらは店頭にサイクルラックもあるので比較的訪問しやすいですね。席数は多くないのでソロか二人ぐらいの人数での訪問が好ましいでしょう。

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肉汁うどんの並盛で600gとかなり盛のいいお店です。しかも750円!!すごく安いです!!しかも麺にコシがあって程よい塩味で最高ですね!!味へんアイテムも卓上に何種類かあり、ふりかけという調味料が後半にかけて味を変えてくれるので大量のうどんで味が薄まったり単調に感じる場合は入れてみてください。

個人的に初訪問ながら気になっていたわかめのトッピングをしてみました。

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別皿で少しずつ入れましたがお茶碗一杯で70円!非常にリーズナブルに最高クラスにおいしい肉汁うどんがいただけるお店、前回利根川訪れてからこの辺の飲食店を探していましたが、ここがうどんでは断トツに気になっていたので今回食べれてよかったです!!

川を渡ると佐野ラーメンのお店が群馬なのに何件もありますし、出発時間をもう一時間早めれば佐野まで行けそうなので日が伸びてきたらチャレンジしようと思います。

とにかくこの日はおいしいうどんに出会えてよかったです。

再び利根川に戻って

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あれは!富士山!!ではなく軽井沢の浅間山です。こちら側は雪で真っ白になっていますね。荒川からも見えますが、かなり北上したのではっきりと山並みが見えます。

こっちが富士山

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奥武蔵や奥多摩の山々の向こう側に見えるのが富士山です。山に隠れていますが、利根川ぐらいまで離れれば上のほうがちゃんと見えますね。

曇っていますが、意外と1日通して山が見えるいい日でした。

寒いので水路沿いをダラダラと帰るのは辛そうだったので、熊谷まで大回りして帰ることにしました。

熊谷ラグビー場

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私が学生の頃熊谷に県大会でたびたび陸上競技場には行っていましたが、ラグビー場はまだできていなかった気がします。

最近盛り上がっているラグビー専用のスタジアムがここ熊谷にあるので好きな方はぜひ雰囲気だけでも!

ワイズロードの熊谷店ができたのはもうご存じでしょうか?

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定休日ですがお店の前に行ってきました!!

ラグビー場からすぐの立地ですし熊谷は自転車用の青いレーンがしっかりと整備されているのでなかなか走りやすかったです。

お店の駐車場もあるようなので車でのご来店もしやすいと思います。是非。

デゴイチを見つけました

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熊谷にデゴイチが置いてある公園がありました。いつも荒川のサイクリングロードで走っている脇にあったの知りませんでした。

荒川公園という場所で熊谷桜堤のあるところですね。SLとか鉄道関係は詳しくないので語感でデゴイチ言っているだけなのであしからず。

帰りはすっかりお天気になってむしろ暑いぐらいになってきました。こういう時は重ね着してインナー冬用インナージャージウィンドブレーカーみたいな感じで走るほうが体温調整はしやすいですね。

私の冬ジャケは脇に開閉式のベンチレーションがついているので換気はできるのですが、それでもウェアが防風ですと体温が上がってしまうので調整が難しいですね。風が冷たい日はこのウェアが最適なんですが。

グローブは冬用の温かいほうをすでに使いました。

10℃で太陽があると暑いですが、曇るとちょうどいいです。

2℃は寒いです、、、

ちなみにコレ使っています。

ROECKL ( レッケル ) ウィンターグローブ WOLGA ブラック/ターコイズ 7.5

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ウェアのことは上野ウェア館にご相談ください。

 

冬もようやく本番、雪国では各地で大変な大雪となっておりますが、関東でも雪が降った翌日以降は気を付けて走ってください。

平野部では積もっていなかったとしても峠では凍結は当然、コーナーの先に雪だまりがあるかもしれません。

グラベルロードでも雪道はかなり危ないです。というか氷がやばいです。

寒いけど楽しいロードバイク、皆さんも防寒対策をしっかりしてから出かけてください!

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