当ブログをお読みの皆様こんにちは！
神楽坂店の藤平です。
当店はE-BIKEがメインのお店ですが
道路に面した店舗という事もあってか
修理の依頼はとても多いです。
（※修理用パーツの在庫はあまり無いためお取り寄せが基本となります。）
（※スポーツタイプの自転車のみ扱い。一般車の修理はお断りしております。）
（※修理受付は基本的に予約制となっております。）
持ち込まれるバイクの状態は様々ですが
各部に錆が出ている車体が多いです。
駆動系の錆は見た目でも分かり易いですし
異音や変速不良などのトラブルで
ライダー自身が異常を感じやすいので
ご相談をいただく事は多いです。
そういった「使用者自身が気付きやすい異常」とは別に
「気づかない」もしくは
「気づいているけど修理はされない」という
困ったポイントもあります。
ワイヤーですね。
多少の異常があってもある程度動いてしまうので
かなり手遅れの状態にならないと修理に持ち込まれません。
状態も様々で、金属疲労でワイヤーが切れた物や
内部ワイヤーが錆びで動きが悪い物
紫外線などによる劣化で外側がひび割れた物や
外的な力（※）で曲がってしまった物などあります。
（※駐輪場などで他の車体などに引っ掛けられた等）
場合によっては上記全てに当てはまるような車体もありますね。
基本的には修正が効きませんので
傷んだワイヤーは交換する必要があります。
ワイヤー交換の工賃は一本￥1,600＋TAX
パーツ代は車体に使われている
パーツのグレードにより様々ですが
一本のワイヤー交換で￥1,500程度でしょうか。
一般的なスポーツバイクは
前後ブレーキと前後シフトワイヤで四本あるので
ワイヤー全て交換だと１万円を超える程度の金額になりますが
傷んだ物を新品のワイヤーにすると
操作が軽い！
レバー類のタッチ感は車体の印象を大きく変えます。
「ブレーキの引きがちょっと重いなぁ～」なんて方
お気軽にご相談下さい。
納車前整備で初期不良が発覚した場合について
納車前整備で初期不良が発覚した場合、
同一商品をメーカーから手配いたしますが、
世界的なスポーツバイク需要の高まりにより
メーカー問わず品薄状態が続いております。
そのため同一商品の手配に数日～数か月かかる場合がございます。
長期間の場合は、商品変更やキャンセルを承ります。
また、小キズ等の乗車に支障の無い初期不良に関しては、
若干のお値引きでご対応させていただく場合がございます。
万一の際は、大変ご迷惑をお掛けしますが
何卒よろしくお願い申し上げます。
http://ysroad.co.jp/uec/kagurazaka/
