台風の予測進路が少しずつ南下しているようです。
被害は少ないといいですね。
でも、気を緩めてはいけません！！
・・・こんにちはっ！
府中多摩川店テック担当 きんじょう です。
さて、
昨今、ディスクブレーキを採用したロードバイク、クロスバイクが色々増えてきましたね。
という事で、今回はディスクブレーキ特有のトラブルをご紹介します。
先日、お客様よりディスクブレーキの異音が激しくなってきたとご相談を受け、
ディスクローターを見ると・・・
厚みはもちろん、思いっきり削れて段差もクッキリできています。
ここまで摩耗しているという事は、
ブレーキパッドも・・・
あーーーー、やっぱりです。
ブレーキパッドのライニング（摩耗材）の限界を超え、バックプレートも削れ始めています。
ブレーキパッドを押し広げるスプリングの足も１本削れてなくなっています。
ブレーキパッドも極限まで薄くなっているのでブレーキキャリパーのピストンがかなり出っ張ってきています。
車体を購入して２年、今まで一度もブレーキオイルを交換した事がないという事で、オイル交換をする事に。
おや、ブレーキオイルの色がかなり薄いですね。
オイルが劣化している証拠です。
更に下（キャリパー）側から新しいオイル注入していくと・・・
今度は、黒く汚れたオイルが出てきました。
めげずに新しいオイルを注入していきます。
ようやく綺麗なミネラルオイルの色になりました。
この後、しっかりエア抜きをし、ディスクローター、パッドを新品に交換して作業終了です。
もちろん、異音もせず、安心して使用できる効きの良いディスクブレーキになりました。
安心、安全にライドできるようブレーキパッドやローターなどの消耗品はもちろん、ブレーキオイル（フルード）も定期的に交換しましょう。
フルード交換（エア抜き）工賃税別¥3,200
パッド交換片側工賃税別¥1,600
分からなことがあればお気軽にスタッフまで！
2020/10/09 きんじょう
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