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ブレーキ、シフトケーブルのアウターは大丈夫ですか?

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松山店エミフルMASAKI】 24年03月09日

IMG_3084ワイズロード松山店の神山です。

お久しぶりに795のブレーキワイヤーを交換しました。

前回はコンポ乗せ換えの頃なので約2年ぶりくらいですね。

前回非常に苦戦したのを覚えております。

非常に懐かしいブログです。

さて、今回は前回の反省を活かしながらも交換していきますよ!

 

ちなみにワイヤーの交換もう少し先にしようとしていたのですが、

IMG_3078

全力でブレーキをした結果アウターごと破断する羽目に。

もともと劣化していたのでそろそろ変えないとな~~と先延ばしした結果ですね。

IMG_3077

ピンぼけしていますがインナーもダメになっていました。

ブレーキ中に急に握り幅が変わったのは焦りましたね。ヒヤヒヤ。

皆様も是非ワイヤーの交換はお早めに!

アウターが痛んでいたらすぐ交換しましょう。

IMG_3073

どうしても画像のようにリアブレーキのワイヤーの通り方的に無理がかかる部分ではあるので注意すべきでしたね。

IMG_3079

ここまで分解!

本当にこのフレームを設計した人は整備する人のことを考えたのか!!!

と何度もぶつぶつ言いながらワイヤーを通します。

そして安定の画像無し!

今回も使うのは日泉ケーブルのブレーキアウター!

ZOLDERのワイヤーを全部赤色にしたのでこの子は黄色系の色に!

日泉 ( ニッセン ) 機械式ケーブル類   ブレーキアウター ステン平線タイプ ヘッダー付 クリアーゴールド2M

[ysid 4589501784184]

クリアゴールド!

IMG_3084今回はワイヤーの通し方を少し変えて折れにくくしてみました。

結果はどうなんでしょうね?

それよりもゴムの部分が破れているのが少し気になる。

SHIMANO ( シマノ ) 機械式ケーブル類  PTFEブレーキインナー ステンレス 1本 1.6X2050

ブレーキインナーは安定のシマノ

[ysid 4524667603047]

ポリマーコーティングがされたものもありますが私はけばけばするのが嫌なのでこのグレードを使用します。

一番最初に組んだ時はそれで苦労したので。

Di2なのでシフトケーブルは交換しません。

IMG_3083

交換後はこんな姿に。

バーテープはいつもの

OGK KABUTO ( オージーケーカブト ) BT-06 薄手タイプ バーテープ ブラック

OGK/KABUTO BT-06

[ysid 4966094515225]

やっぱりダイレクトな握り心地にこのバーテープ以上に優れているものを今まで出会ったことが無いです。

手が痛くなるのは鍛錬不足です。(こら)

 

しかし、色遊びもこの車体でしたいという欲望が。

気になっているのはこの二つ。

CICLOVATION ( シクロベイション ) バーテープ LEATHER TOUCH ( レザータッチ ) フュージョン ネオン イエロー

[ysid 4713057603105]

 

SUPACAZ ( スパカズ ) バーテープ SUPER STICKY KUSH STAR FADE ( スターフェイド ) ネオン イエロー

[ysid 0644221250778]

 

やっぱり好きな黄色、全部黄色にするか、それとも握り心地を取るか悩みますね。

ファッションでもあり、機能性も必要なバーテープ、奥が深い!

(同じメーカーの色違いを買って、左右で色変えるのも面白そうだな~)

 もう少し考えます。

PS

IMG_3080

お店にあるこの子たちと、関さんのEMONDAをお借りしてとある実験をしてみました。

IMG_3081

使うのはこの工具と変換アダプター、そして11速、12速Di2の車体たちです。

え、何するかって、簡単ですよ。

11速レバーで12速FD,RDは動くのか?

(ついでに逆もしました。)

IMG_3082

結果は、、、、うんともすんともしませんでした。

それもそっか!!わはっは!

以上!

それでは!

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