アサゾーも注目するロードバイクの新ジャンルとも言える「速くて軽快なエンデュランスロード」RE8が入荷しました！！あなたのサイクリングライフを彩る素敵な１台となる新時代のロードバイクです！
長距離を速く走るロードバイク
ロードバイク進化の歴史は「長距離を速く走る」という事を突き詰めて来た事にあると思います。
[ysid 4977716009763]
ヨーロッパプロのロードレースは200ｋｍ程の距離を走る事が多く、いかに日々トレーニングを積んでいるアスリート達とは言えキツイのは当然です。
速い事と同時に快適であることも求められている最新のロードバイクは以前とは比較にならないほど快適で速い乗り物に進化しています。
ところが
突き詰めていくにあたり、どういったレベルの搭乗者が操るのかを明確にする必要もあるのが設計の難しいところ。
スポーツ目的で自転車に乗る方にもある程度段階があると思いますが、
毎日トレーニングにいそしんでいる方もいれば、
朝から晩までお仕事でトレーニングは日常的にはストレッチと筋トレぐらいで、週末にまとめて走るぐらいの方もいると思いますし、
健康に気を付けているぐらいでそもそも運動はサイクリングその物という方もいると思います。
トップグレードのロードバイクは普段からトレーニングをしている方にとっては丁度よいと言える領域にバイクが設計されているのですが、実はその他の方にとっては最良の設計ではない場合が多いです。
最終的には「慣れ」「好み」そういった事でも変わるのですが、目的として「ロングライド」が最終的なライドの目的だという方にとってはやはり丁度良い剛性のバランスを持ったバイクの方が体力の消耗の度合いにも影響が出てくるのでそういったチョイスも実際必要です。
具体的に言うと、
200ｋｍを走ってゴール前やライド中にアタックしたりスプリントすることまで視野に入れている方はレースモデル。
200ｋｍを完走することが目的で、なるべくペースを維持して楽しみたい方は私が言う「新ジャンル」。
※わかりやすく二分してのおススメなのでその限りではありません。
近年ロードバイクがディスクブレーキ化したことで剛性を極端に落とすことなく、タイヤのクリアランスやジオメトリ、部分的なカーボン積層の調整など「走りのキレ」は可能な限りレーシーにチューニングしたまま快適性を最大化したロードバイクを設計できるように時代は進化してきました。
そういったロードバイクは各社もエントリーモデルとして扱う事はなく、別ジャンルに設定してトップモデルと同等の新ジャンルロードバイクとしてデビューさせてきました。
ANCHORの考えるREシリーズの哲学
「レースバイクの技術の粋を、すべてのホビーライダーへ」
RPシリーズの開発で培った「速く走る技術」をもとに
ゼロから設計し直したコンフォートロード「RE8」。
RE8の「E」は走れるエリア、道が拡がっていくという想いを込めた「EXTEND」に由来する。
より速く、より遠くへ。
あの山の向こうに広がる景色を思い描きながら
どこまでも、いつまでも、RE8と共にライドを楽しんでほしい。
----------------------------------------------------------------------------
この言葉に集約されるように、とにかくたくさん走る事を目的にしている人にとっての最適解を目指して誕生したのがREシリーズの長兄（まだ兄弟はいませんが）となります。
これからロードバイクを始める人にとっても手に負えないようなバイクではないですし、熟練者にとってもこれまで消費していたバイクを操るエネルギーを推進力を生みだす為だけに残すことが出来るという面では、まさに万能です。
造形も速そうで美しい
全体としても現代的なエアロを調和させたシルエットと落ち着いたデザインを持ったバイクとなっています。
RP9譲りのアグレッシブなヘッド回り
ステムは105メカニカルのみノーマルステム
ドライブトレーンはR7120メカニカル12ｓ
シートポストを長く出す事でしなりを最大化
山並みをイメージしたオリジナルペイント
天気が良くて白とびして申し訳ない、、、店頭にてご確認ください。
商品詳細
BS/ANCHOR
RE8 105 メカニカル
カラー：ストーングレー
サイズ：420（155-165ｃｍ）
価格：¥379,000‐税込み
カタログスペック
| モデル | RE8 105 MODEL |
|---|---|
| フレームサイズ | 390-420-450-480mm（適正身長はジオメトリー欄を参照） |
| フレーム | PROFORMAT, TORAY T800 + T700, フラットマウント, OLD142×12mm, プレスフィットBB, 電動・ワイヤーシフト兼用, ケーブルフル内装 |
| フロントフォーク | PROFORMAT, CARBON, ストレートタイプ, フラットマウント, OLD100×12mm, テーパードコラム 1-1/8 to 1-1/2, ケーブルフル内装 |
| ヘッド小物 | TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用ヘッドキャップ（汎用ステム用） |
| シートピン | インテグラル |
| ハンドルバー | ALUMINIUM HANDLE BAR, φ31.8 390mm:380W / 420-450mm:400W / 480mm:420W |
| ハンドルステム | ANCHOR ALUMINIU STEM, φ31.8 390mm:80L / 420mm:90L / 450mm:100L / 480mm:110L |
| サドル | SELLE ITALIA X3 BLACK |
| シートポスト | ANCHOR ALUMINIUM SEATPOST, φ27.2 390mm:300L / 420-480mm:350L |
| タイヤ | BRIDGESTONE EXTENZA R2X 700×32C |
| ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
| フロントディレーラー | SHIMANO 105 FD-R7100 直付けタイプ |
| リアディレーラー | SHIMANO 105 RD-R7100 |
| スプロケット | SHIMANO 105 CS-R7101 12S 11-34T |
| ギアクランク | SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T 390mm:160L / 420mm:165L / 450mm:170L / 480mm:172.5L |
| ボトムブラケット | SHIMANO SM-BB72-B41 |
| チェーン | SHIMANO 105 CN-M7100-12 |
| ペダル | なし |
| ブレーキキャリパー | SHIMANO 105 BR-R7170 + SM-RT64 F:160mm / R:140mm |
| ブレーキ・シフトレバー | SHIMANO 105 ST-R7120 |
| 付属品 | LEDランプ, ベル、リフレクター, マニュアルバッグ, DT SWISS スルーアクスル用レバー×1, シートクランプカバー |
| フレーム重量 | フレームセット 1,480g（450mm） |
| 完成車重量 | 8.9kg（450mm） |
※ペダルは付属しません。
ご注文いただくサイズやカラー仕様によっては年内の入荷もまだございますが年明け以降の入荷というモデルも徐々に出てきています。今の段階ですでに想定以上の人気が予想されておりますのでなるべく早く乗りたい方はお早めにご相談ください。
