私物のMTB（フルサス）のサスペンション、リアユニット
そしてドロッパーシートポストを交換しました！
車体はSCOTT SPARK
こちらの車体は、SCOTT独自のTWINLOCが搭載されており
前後ユニットを同時に3段階にモードを変えることが可能。
ですが、こちらのTWINLOCのモデルの
UPグレード用サスペンションは市販されておらず
UPグレードが非常に難しいです。
今回は下記のパーツでUPグレードしました。
と同時にTWINLOCシステムとはお別れです。
＊今回のカスタムは全て自己責任で行いました。
・FOX 34 SC FACTORY 29 120㎜ FIT4 2POS-REM
￥120,000+税
・FOX DPS FACTORY トラニオン 2POS-REM
￥55,000+税
こちらであれば専用のリモートレバーで前後同時に
ロックアウト可能です。
さらに、FフォークはFACTORYのFIT4ダンパー
なのでコンプ調節（LOW側）も可能！
SCOTT TWINLOCはレバーをプッシュでFIRMモードでしたが
今回はPTUといいまして、プッシュでOPENモードです。
操作に戸惑いますが、すぐ慣れました。
インナーチューブはカシマコート。
異常なほどにスムーズに動きます。
⇧（FフォークのみBEFORE）
⇧（FフォークのみAFTER）
また重量も、フロントフォークだけで約500ｇも軽量化！！
ドロッパーシートポストも
・FOX TRANSFER FACTORY 31.6 125㎜
￥40,000+税
＊カーボンレール用クランプ別途￥2,500+税
＊TRANSFER用レバー 2×3×用 別途￥7,800+税
こちらもインナーチューブはカシマコート。
軽量化は果たせませんでしたが、動きには満足です。
すこしばかりトレイルにてライドしましたが
フロントフォークのみで500ｇ軽くなっているので
登り区間が楽になりました。
コンプ調節の恩恵も大きく、安定感もグッと増しました！
言葉で表現するのは難しいですが、
FACTORYシリーズの何とも滑らかな動き
そしてこれまた独特のゴールドのインナーチューブ。
見た目＆性能も大満足です！！
神戸店はFOX RACING SHOXの正規扱い店です。
ぜひご検討ください。
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