.

2024年TIMEフレームが入荷!ブリリアントゴールドの攻めたカラーリングが格好良すぎる!!

635
上野アサゾー店】石川 康輔 24年03月07日

20240307_130246

金ピカフレーム!!TIME2024年のカラーラインナップでもひと際目立っていたALPE D’HUEZ DISCのブリリアントゴールド(V39)が早速入荷しました!

ALPE D’HUEZ DISC 2024

20240307_130239

昨年に引き続き非常に魅力的なフレームセットが入荷いたしました!

TIMEフレームの特徴であるカーボンを編み込んで作るBCSカーボンをベースに、しなやかでありつつしっかりと剛性もあって走らせやすいALPE D’HUEZ DISCが本年のカラーリングで再登場です!!

以前ご注文可能ですと紹介いたしましたが、こちらは在庫ですのですぐにでもご購入いただけます。組付けパーツも色々と選ぶ事ができますのでご自身の用途や目的に応じてバラ完してみませんか?

各部チェック

20240307_130255

 

20240307_130303

 

20240307_130312

 

20240307_130309

 

20240307_130318

 

20240307_130346

 

20240307_130331

TIMEフレームの魅力

TIMEのフレームは純粋な速さとしては最近のエアロフレームに対して劣ると思います。エアロに特化させない新型フレームをここにきてラインナップしてきたことに何かのメッセージを感じる事ができます。

その上で、このフレームは往年のTIMEが好きな方でも納得のしなやかで上質な乗り味がDISCロードでも体感できる乗りやすいハイエンドバイクだという事が私の感じた大きな特徴です。

最近のロードバイクは乗り心地は良いとは思うものの、フレーム自体のしなやかさは少なく、BB周りやチェーンステーの剛性が非常に高く、速く走らせるためには正確にケイデンスをあげて回していく事が求められているそんなバイクが多くなっています。

そんな中、TIMEが昨年ラインナップを一新して発売したALPE D’HUEZ DISCはディスクロードらしい重心の低さは感じつつも、どこかしなやかで伸びる加速感が感じられ楽にスピードに乗せる事ができる、そんなバイクに生まれ変わったと思います。

これは決して遅くなったという事ではなく、最近の28cタイヤに設計がシフトしたことによりバイクに求められるのフィーリングが変わった事と相まってフィーリングの優しいバイクが作れるようになってきたという所だと思います。

レース用のカリカリにチューニングされたフレームではなく、大人の余裕を感じるしっとりとした走りを楽しめるそんなバイクを求めている方はうってつけですよ!

とは言え、これもハイエンドの硬いカーボンフレームなのでその中での比較としたらという話になりますね。

乗り方別で、オールロードモデルのADHX、グラベルレーサーのADHX45もラインナップされています。乗り方、使い方、好みに応じてカラーも選べるTIMEフレームは流行りに左右されることのない独自性を有しているの長く付き合っても飽きがこないと思いますよ。

DEDA S-DCR

20240307_130401

フレームは今時のフル内装デザインとなっておりますが、採用されているヘッドパーツがDEDAのS-DCRと一般的なステムで組み付けが可能な汎用性の高いシステムを採用しています。

一体型のエアロハンドルは確かに剛性も高く格好良く組めるので理想ですが、ロングライドや普段のサイクリングではオーバースペックですし、メンテナンス性が非常に悪く、ポジション調整をするだけでもかなりの費用が掛かる場合もあります。

そんな中、スタンダードな規格のステムとハンドルで組めるこのバイクは、ご自身でのメンテナンスも許容範囲が広く、運搬時にも苦労せず、いざパーツ交換する際も時間も費用もそんなに掛からないという所で、とてもありがたい選択肢となっております。

[ysid 8055136025702]

商品詳細

TIME ALPE D’HUEZ DISC(2024年)

価格:¥671,000‐税込(カラーにより価格は異なります)

サイズ:S(170cm前後)

フレーム素材 BCS(編込み)カーボン繊維、ベクトラン繊維、ダイニーマ強化
サイズ XS, S, M, L, XL
フォークコラム径 Tapered 1–1/8” to 1–1/2” VectranTM Enhanced
ヘッドセットベアリング径 Top and Bottom: 1–1/2” (with internal routing compression ring)
ホイールサイズ 700c, ETRTO 38–622
最大タイヤ幅 28c (タイヤによっては当てはまらない場合があります。クリアランスを確認してください)
BB PF BB386 EVO
ディスクハブ基準 12x100mm F, 12x142mm R
スルーアクスル 12x120x1.5mm Pitch F, 12x159x1.5mm Pitch R
シートポスト径 ø27.2mm
シートポストクランプ Proprietary ADH Alloy
シフティング Compatible with Electronic Shifting Systems Only
前ディレイラー 1X and 2X Compatible
後ディレイラー Standard Mount
ブレーキ Front and Rear Flat Mount Disc
ローターサイズ Max 160mm with DM Adapter
付属品 • DEDA S DCR Headset
• Front and Rear Thru Axles
• Alloy Bottle Bolts
• Integrated Seatpost Clamp
• Single Cover and Front Derailleur Hanger

 

その他のサイズ、カラー、別のTIMEフレームなどご注文も承っております。

おおむね4カ月程の期間での受注生産という形をとっております。(時々国内在庫もある場合もございますが)

今後シマノコンポの値上げ等あると思いますので、店頭にてご相談ください。

一覧へ戻る


LINE相談

Pageの先頭へ戻る