話題のPROLOGO NAGO R4が遂に入荷してきました！サドルとしてはショートノーズ形状ですがT型形状により後ろにも座りやすくロードレース向けの形状を採用しております。
あの話題のサドルが遂に入荷！
今最も人気のあるポガチャル選手も使っているので気になっている方も多いのではないでしょうか？
同じくPROLOGOのSCRATCH M5との比較も交えながらサクッと紹介させていただきます。
NAGO R4
NAGO R4については今回レギュラーサイズとワイドサイズが同時に発売されました。
レギュラーサイズは137ｍｍワイド
ワイドサイズは147ｍｍワイドかつパッドの厚みがさいだい+3ｍｍ厚くなります。
レギュラーモデルでもSCRATCH M5比較でしなやかでパッドも厚いので見るからに乗り心地はよさそうです。（試さないと、、、）
ワイドモデルは一般的には体重と走行強度によって選ばれる傾向にありますが、噂では某選手はワイドモデルを使っているとかなんとか。（両方試さなきゃ、、、）
NAGO R4 PAS
穴あきモデルもあります。
例によって穴の有りと無しは一枚薄い生地が有るか無いかだけでベースのシェルも一緒です。
重量差も数ｇ（計ったら２ｇだった）今回は特に段差もあって穴の有りと無しは汚れにくいかどうかの差になるのでどっちを買っても相性の有り無しは無さそうですね。（穴の有り無し試さないと、、、）
サドルのサイズ感
M5と比較してこのR4は10ｍｍ前乗りになりました。
丁度基準になる線が引かれていますが、幅が70mmになるところで先端から大よそ120ｍｍ。（Ｍ５は先端から130ｍｍぐらいです）
ディメンション程前乗り特化していないものの、ほんのちょっとだけ前に座りやすい形状になっているという事で最近の前乗りアップライト腕たたみブラケット頭にぎりーのポジションに対応しやすい形状という事ですね。
私もそういうポジションになりつつあるので、お尻との相性次第ですが、かなり気になる、欲しい、買おうかな。
テストサドルみたいなプリント
モデル名やスペックがサドルの座面にプリントされているスタイルはなんとなくテストサドルッポイイメージのデザインですが、結構好きです。
今回の入荷以降はしばらく未定です。第一弾で購入して話題になるころには品薄が予想されますので我こそはと言う方は私が買い占める前に買ってください。
ちなみに、カーボンレールのモデルもレギュラーサイズだけ入荷しています。
今日はたぶん買わないのでお早めにどうぞ。
