みなさんこんにちは。Y’s Road松山店 関です。
今回ご紹介するのはDT SWISSのホイールです！
只今、ワイズロード松山店では3/24までDT SWISSのホイール試乗会を行っております！
是非この機会に知って、使って、体感してみてください！！
DT SWISS
スイスのホイールメーカーで非常に高い精度と信頼のある会社。
リム、ハブ、スポーク、ニップルなど全てを自社設計、生産しているので非常に性能・強度が高く、安定している。
独自のスターラチェットハブは高性能で、ボントレガーやロバールなど人気のブランドにも採用されている。
スターラチェットハブ
「シマノといえばコスパと耐久性」「カンパといえばCULT」のように「DTといえばスターラチェット」が一番の特徴です！
ほとんどのメーカーはこのような構造。
ペダルを踏むと「ポール」と書いてある小さな3つの爪が「リングナット」に食い付き、踏力をタイヤに伝えます。
脚で踏んだ大きな力が全て爪にかかります。
一方、スターラチェットはこんな構造。
このスターラチェットの面同士が食い付いて踏力を伝えます。
より大きな面で力を伝達するのでロスが少なく、ラチェットが細かいので、踏んだ瞬間すぐに加速することができます！
DT SWISSはこの優れたスターラチェットシステムや品質の他、全モデルチューブレス対応や、上位モデルのセラミックベアリングなど先進性や革新性と耐久性を備えた素晴らしいメーカーです。
ロードホイールのラインナップ
DT SWISSのホイールはモデル名から用途やグレードが簡単にわかるようになっています。
例えば、、
ARC 1100 DICUT 48
最初のアルファベット2文字は用途を指し、
AR＝エアロ
PR＝パフォーマンス（一般的なロード向け）
ER＝エンデュランス
CR＝シクロクロス
GR＝グラベル
それぞれの用途であることを示し、それぞれに最適化した強度や重量になっています。
さらに3文字目のCがつくのがカーボンリム。
1100など4桁の数字がグレードで、少ないほど上位モデル。
1100などはセラミックベアリングを採用することが多く、軽量なハイエンドモデル。
1400はカーボンのミドルグレードやアルミのハイエンド。
1600はアルミのミドルクラスでゾンダなどに近いスペック。
1800はアルミのエントリーグレードで耐久性重視。
DICUTやSPLINEはハブのグレード、形状を示し、選ぶことはできません。
ディスクブレーキモデルにはdbの表記が入ります。
最後の数字2桁はリムハイトです。
このように、モデル名だけで用途、グレード、ディスクかリムか、リムハイトまですべてわかるのです！！
また、カタログやHPのASTMカテゴリーにも注目。
これは、多くのメーカー共通の強度の目安で、
カテゴリー1はロード向け。
カテゴリー2は段差15ｃｍまで
カテゴリー3は段差61ｃｍまで
一般的なロードバイクであれば軽量なカテゴリー1の製品がオススメですが、体重がある方、普段使い、ツーリング、シクロやグラベルなどの用途にはカテゴリー2の製品がオススメです。
DTのホイールは互換性も高く、アダプターを交換することで、シマノ、スラム、カンパなどほとんどに適合、
9ｍｍクイックのディスクブレーキなど今では少ない規格にも対応できます。
試乗ラインナップ
リムブレーキ
PRC 1400 SPLINE 35
ARC 1400 DICUT 48
PR 1400 DICUT OXIC 21（セラミックコーティング黒リム）
ディスクブレーキ
ERC 1400 DICUT DB 45
ER 1400 DICUT DB 25
ER 1600 SPLINE DB 23
高品質で満足感の高いメーカー
各モデルにそれぞれ良い点がありますが、共通して完成度が高く、レース機材ながら極端にもろかったり、調整がシビアではなく、価格に対して軽量でコスパの高いモデルが多いのが特徴。
グレードだけでなく、用途（シリーズ）やリムハイトの種類が多いので自分に合ったものが選びやすいのも魅力です！
他に使っている人が少ない物いいですね。
自分もロングライドやグラベル用にER 1400 DICUT DBを使用していますが、ロードにつければ軽くて速いし、グラベルにつけても安心して走れ、コントロール性も抜群！
使い勝手の良い軽量アルミホイールです！！
是非この機会に試乗＆ご注文くださいませ。
試乗は日没まで。基本的に一時間程度、長時間は応相談。
運転免許証等顔写真付きの公的身分証明相が必要です（学生証不可）
交換工賃として￥880頂戴いたします。
交換作業に時間がかかる場合がございます。
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