ヒルクラシーズンに向けて着々と準備を進めております。埼玉の山の上もだいたい雪が解けてきて走れるようになってきたのでそろそろ実戦用機材にしよう！ということで、この前購入したAGILIST FASTに続きTPUチューブも購入しました。
MAGENE EXAR TPU
バルブ長：45mm/60mm/75mm
価格￥1,650-(税込)
TPUと言えばかつてはラテックスと並んで超高級チューブの代名詞でしたが、MAGENE社のEXCARは1本1,650円とかなりリーズナブル。私が昨シーズン使っていたもののなんと半額以下！ローハイトのホイールを使っているので私は45mmを購入しました。
厳しい耐熱テスト済み！
『カーボンリムホイールの温度を240℃まで上げてから60℃まで下げ、再び240℃まで上げ……を3回繰り返したのち空気圧やチューブの外観を確認し、24時間後に改めて空気を入れ直して気密性をチェックする』
という実際に使用するシーンを模したテストを行いクリアしてできた製品がEXCAR。
それでもポンピングブレーキをする、下り切ってもすぐ止まらないなど、運用する上で気を遣うことはありますが、おそらく私の体格では「勾配きつめ距離長めの峠の下りをフルブレーキングしながら下る」とかしなければ熱でパンクすることはないのではないかと期待しています。
転がり抵抗が低い！
AGILIST FAST購入時にも触れましたが、速さを追い求めると軽さよりも転がり抵抗の方が大事だそうです。一般に使われているブチルチューブに比べてTPUチューブの転がり抵抗は20％も低減されています。これは1秒が命運を分けるレースでは大きなメリットとなってくれるはずです。
実測チェックの結果は……
公称36gでしたが両方とも37g。±1 gなら許容範囲です。そもそもが軽いですしね！
さっそく今週末AGILIST FAST 25c × EXCAR TPUで榛名山に行ってきます。まずはタイムよりコースプロフィールの確認の意味が大きいのでじっくり走り心地を試してきたいと思います！
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