みなさんこんにちは。Y’s Road松山店 関です。
連載で紹介してきたワイズロード社員試乗会の様子ですが、最後に久々に行くことができた関東でのサイクリングと飛行機輪行（復路）の様子をご紹介します。
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＃6待望の12s対応ビックプーリー紹介＆新作チェーンオイル使用インプレ
＃7 超マニアック!ワコーズのグリスを使い分けて最高の性能を
＃8唯一無二の機能でペダリング改善＆自分の弱点を発見→克服しよう！
コースと予定
今回のコースは、、
三鷹市の実家をスタート→神社→横浜→横須賀→羽田空港
約110ｋｍのコース
飛行機の出発は19：25
保安検査場の締め切りが19：05
朝8：00に出発すれば9時間遊べます。
なかなかハードスケジュールですが行ってみましょう！
出発
予定より遅れる事30分。
8：30出発、多摩川を下ります。
素晴らしい天気に恵まれ、愛媛からは見えない富士山がくっきり！
行きは猛烈な追い風。
撮影時に風で自転車が倒れてヒヤリ、、、
二子玉付近で神奈川側に渡ります。
神奈川サイドは過去1/2の確率でパンクしたことがあるのでドキドキ、、
関神社
目的の神社に到着。
その名も関神社！
念願の参拝です。
参拝手順がちょっと多い？
時間がないのでどんどん次へ移動！
久々の都市部サイクリング。路面はきれいですがやっぱり信号が多い！全く進まない！！
左折レーンや高速入り口にも注意です。
横浜には10：00到着予定でしたが、まるまる30分押しで10：30通過。
横浜では氷川丸を見たり中華街で昼食の予定でしたが、優先度低いので残念ながらキャンセル。
横須賀を目指します。
横須賀まではスタートから約60ｋｍ。
横須賀に近づくと交通の流れはスムーズですが、地形の起伏が多くここまでほぼ休憩なしの足に疲労がたまります。
横須賀
12：10
ようやく横須賀軍港に到着！
写真は自衛艦隊司令部前に係留される海洋観測艦「しょうなん」「にちなん」
ここは東芝ラインテックの工場裏から見に行くことができる泊地。
吾妻島の北側です。
続いて横須賀が見渡せるポイントへ！
この恐ろしい激坂を上ります。
皆さん、こういうのを激坂というんですよ！
サイコンを見る余裕もありませんが20％どころじゃないと思います。
ネコが「なんだこいつ」みたいな目で見てきます。
到着、針安公園
軍港横須賀が一望できます！
たくさんの護衛艦が停泊しています。早速行ってみましょう！！
自転車はいったん駐輪場へ。
関東は怖いので細いワイヤーロックと強度最強のU字ロックのダブルです！
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12：30
まず真っ先に向かったのは「横須賀軍港めぐり」の切符売り場。
観光船で海から軍港を眺めることができます！
当日券を購入し、速めに列に並びます。
ちなみにこんなものもあろうかと、不要な荷物は郵送で自宅に送り、リュックには普段靴を入れてきていました。
＊横須賀軍港めぐりは工事のため1/23～お休みだそうです
この船に乗ります！
オススメは右側の席。
まず目に入るのはアメリカのイージス艦！
横須賀は自衛隊と米軍基地が隣接しているのが魅力。
補修工事が行われています。
続いて米空母ロナルドレーガン
他の艦艇とは比べ物にならない大きさです！
こちらは日本の「とね」「うみぎり」
どちらも母港は呉
うみぎりは先週呉で会いましたね！
潜水艦からは手を振ってくれます！
本日の目玉！
先月デビューしたばかりの新鋭艦「のしろ」
横須賀に入港するのは初めてとのこと。
しかも同型のネームシップ「もがみ」とツーショット！
もがみ型は高いステルス性が特徴で、見ての通り従来の護衛艦とは一線を画すデザイン。
最近のドグマなんかもいかにもステルス性能が高そうですよね、、
そのうちガーミンのリアビューレーダーに映らなくなるかもしれません！？
ちょっと見にくいですが、もがみ型の奥2隻は艦橋マストの後ろに小さな信号旗を掲げています。
符号はUW 意味は「ご安航を祈る。」
遠くにスカイツリーも見えますがわかりますか？
呉の軍港クルーズも見ごたえがありますが、横須賀は船員さんのジョーク交じりの解説も面白く、船に詳しくない方も楽しめる内容でした！是非行ってみてください。
クルーズを終えると13：45
ようやくランチタイム！
軍港めぐりの受付と同じ建物内にあるこのお店で海軍カレーをいただきます。
テーブルには軍艦の模型が！
しかもさっき見てきた「のしろ」と同名の軽巡能代！
横須賀で作られた軍艦です。
「能代」は軍艦としては小ぶりな方ですがさっき見てきた「のしろ」より40ｍくらい大きいというので驚き。
軍港の目の前、ヴェルニー公園を散策。
戦艦陸奥の砲身
衛門跡
護衛艦や潜水艦と写真を撮ることもできます。
こんな面白いものもあります
車輪をセットするとホイールが総舵輪のようになるサイクルスタンド！
約1ｋｍ離れた三笠公園にやってきました。
この公園、昔からなぜか自転車にやたら厳しい。
押していても一部エリアしか入れないので注意。
（エリア内で押していても声をかけられるので笑顔で答えましょう！）
今回は東郷元帥がサイクルスタンドになったと聞いてやってきました。
こんな感じ！
東郷元帥がコルナゴに！
ここで折り返しリミットラインの15：00に。
急いで帰らねば！
羽田へは北上しますが、向かい風！
30ｋｍ/ｈ巡航が精いっぱい。
急がないと飛行機に間に合いませんが、最後に一か所行きたいところが、、、
磯子駅から近い「磯子海釣り施設」
日本最大の護衛艦「いずも」を対岸から見ることができます！
（いつもいるわけではありません）
呉の「かが」同様、F35戦闘機を搭載可能な事実上の空母です。
実はここへ来るのに道に迷って30分のタイムロス！
写真を撮ったらすぐ移動です。
羽田へ
暗くなってきました。
帰りの飛行機が19：25発
保安検査締め切りが19：05
余裕をもって18：00には輪行の準備をしないと間に合いません。
現在時刻は16：15
空港まで30ｋｍ
信号が少ない道でも1時間半はかかります。
そのうえ向かい風に、補給、休憩する時間もなかったのでヘロヘロ。
間に合うか、、
横浜を16：45通過
17：45
多摩川を越え東京へ
羽田を目前にして坂道発進時にチェーン落ちのトラブル！
時間がない！！
18：05第二ターミナルに到着！
急げ！！
10分ちょっとで輪行準備完了！
作業中に2回足をつりました！！
18：30
急いで預けます。
松山空港と違い、羽田空港は広い！
そのうえ、自転車等を預けることができるカウンターは一番端っこ！（A-3）
さらにチェックも松山より厳しめ？
フレームバッグの中身も確認されるので、見せやすいようにしておきましょう。
ちなみに、ライト類はフレームバッグに入れてそのまま預けることができました。
タイヤの空気は、気圧の差でバーストしないように抜いておくのが無難ですが、特に指定もされず、自分も急いでいたのですっかり忘れていましたが問題ありませんでした。
タイヤやホイール（特にMAVICなど指定気圧が低い物）によってはバーストしてもおかしくないので、やはり抜いておくのが無難でしょう。
松山空港には空気入れも用意されています。
最後にちょろっとお土産を買ったり、昼食以来の補給をしたりしている間に出発直前に！
なんとか間に合いました。
計画通り！
時間ピッタリ！
完璧な計画！！
パンクしてたら間に合いませんでしたね、、でも無事だったからヨシッ！！
今回の走行距離は122ｋｍでした。
往復ともキズ1つなく飛行機輪行できました！
ANAの丁寧な扱いに感謝です！！
普段買い物くらいしかすることができない移動日に久しぶりの関東サイクリングができました。
皆様も飛行機輪行に挑戦してみてはいかがでしょうか？
＊輪行では破損トラブルも多いので十分注意しましょう
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今回でスタッフ試乗会の記事はおしまい。
一応ブログ2件がノルマだったのですが、ノルマ達成後もできるだけ多くの製品を紹介すべく書いていたら春になってしまいました、、
製品に関してご不明点や、もっと詳しく！という方は是非店頭でご質問くださいませ！！
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