どーも、米倉です。
今回はインプレッションしてみました！
WILIER
ZERO SLR
ASTANA PREMIATECがプロで使う、
ハイエンドバイクです！
詳しくは前回の紹介ブログから！
【WILIER】希少なプロスペックの試乗車が届きました！【期間限定】
さてさて。
今回はインプレッションということで、、、
本当は30kmほど乗りたかったのですが、
今週は雨が続いたせいで、まともに時間が取れず、、、
ちょいっと乗ってみました！
結論から言いますと、、、
「軽くて、バランスの良い、
非の打ちどころがないバイク。」
と、いったところでしょうか。
（あくまでも、個人の感想です。）
詳しく紹介いたします。
天気は曇りで休憩時間に軽く坂を上って、
北野異人館・風見鶏の館に向かいました。
・平地
フレームの軽さと高弾性なカーボンが相まって、
ストレスなく進んでいく印象。
パワーでがつがつ踏んでも、
ぐんぐん伸びて行ってパワーの逃げも感じづらいです。
（フレームの変形量が少ないのも一つの要因？）
かといって、とても硬いわけでもありません。
・上り坂
坂、北野坂あたりを登ってみました。
ダンシングを多用して、
どのように走るかを確かめました。
さすが、山岳向けのモデルということもあり、
ダンシングするときびきび登ってくれます。
軽さがありますが、
一昔前の山岳向けバイクのようなひらひら感はなく、
ちょうどいい感じの反発性があったので
山は上りやすい自転車だろうな、
と容易に想像できます。
・乗り心地
一番気になっていた部分です。
北野坂あたりはレンガの道があるので
乗り心地の確認がしやすかったです。
振動吸収性は山岳向けのバイクの中だと
ピカイチだと思います。
フレームに液晶ポリマーが使用されているのがミソでしょうか、
驚くほどよかったです。
・総括
それぞれの性能を高水準にまとめた、
軽量系オールラウンダー
と、そんな感じです。笑
エアロ効果があまりないところ以外は
まさに非の打ちどころがないです！
エアロを求めるなら、
FILANTE SLRを選択するのがいいのかもしれませんね。
むちゃ、バランスのいい自転車です。
レースからロングライドまで、
このバイク一台でことが足りるかと思います！
さすが、ASTANAの中でも使用率が高いバイクだなって感じです！
（プロはレースによって
FILANTE SLRとZERO SLRの2台を選択して
レースを走っています。）
僕の中ではお世辞抜きでベストバイなバイクだなと思います！
ぜひ、ご検討してみてはいかがでしょうか！
米倉でした！
WAHOO KICKR
KICKR CLIMB
試乗機が神戸店に登場！
SARIS H3+MP1も
試乗できます！
ぜひ乗り比べて下さい！
ミドルグレードの価格で
ハイエンドモデルに迫る静粛性
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