こんにちは、お茶の水店マシコです。
今回は、当店に入荷したプロロゴ・ナゴの紹介です！
元来ナゴはロングノーズ仕様。ショートノーズ化を期待されていました。
そんなナゴもついにショートノーズ化され、さらに性能面に磨きをかけて帰ってきました。
ショートノーズ化の波に飲み込まれてしまい少々悲しいですね、、、
PROLOGO
NAGO R4 PAS TORIX
![IMG_E5486[1]](https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/03/img_e54861.jpg)
価格・在庫サイズ
価格 : ¥19,800(税込)
サイズ : 139mm （穴あり・穴無）
ディメンション、スクラッチの中間位置
座面形状を中間に、オールラウンドに使用可能です。
ディメンション → フラット
ナゴ → セミラウンド
スクラッチ → ラウンド形状
こんな感じです。
フラット形状は、前後移動がしやすく、ヒルクライムなどに最適。
セミラウンドは、走行中の安定感が良く、ロングライドなどに最適。
ラウンド形状は、ペダリングがスムーズでスポーツ走行に最適。
セミラウンド形状を採用したナゴはいいところ取りという感じでしょうか。
ロングライドでも案手した走行が可能で、万能型です。
使用によって使い分けるようにしましょう。
馬鹿にできない金属レール
重量と強度のバランスに優れた素材。
サドルに低剛性と優れた振動吸収性を与え、快適性の向上を求めるサイクリストに最適。
コストパフォーマンスに優れ、性能面では文句のない一品です。
かくいう私マシコも金属レール人間です。これで十分、、
レールがガンメタリックになっているのもかっこよいですね！
侮るべからず金属レール。
タデイ・ポガチャルが使用
ポガチャル選手は 147mm 穴無し カーボンレールを使用。
恐らくは、147mmになるとパッドが3mm厚くなることが原因ではないかと勝手に想像。
近年の高級サドルは軒並み競技用に考えられています。
やけにパッドも薄く細身でお尻が燃える程です。
パッドを３mm増加させ、安定の147mmにポガチャル選手のお尻はメロメロなのでしょう。
ぶっちゃけいうと私も細身のサドルは好きではありません。
所有しているサドルは、フライト、ブルックス・スワロー、WTB・シルバラードetc、、
一つもエアロロード身を感じない極ふとサドルばかりです。
このくらいの方がかえって快適に楽しく走れるかもしれません、、、
私ならどう使うか
完璧ロングライドに使います。
元々私のバイクは旅仕様の車体です。
そしてレースは好きではなく、ロングライドメインです。
そんな私だからこそこのお店で異質な光を見せています。
![IMG_5713[1]](https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/03/img_57131.jpg)
しかも今はちょうどサドルがありません。
他の車体に付けてしまっているので不在。
この機会に購入を検討しています。ロングライドや旅ライドに使用しているので完璧。
オンオフ問わず幅広い路面に対応可能な最高のサドルです。
トライアスロンバイク以外も多数在庫中！
他の車体も扱いありますので是非ご来店ください！
下記のブログにてご案内しています。
画像クリックでブログに飛べます！
↑サーベロ S5
↑ サーベロ ソロイスト アルテグラDi2
↑スコット フォイル
↑スコット アディクト RC
↑トレック マドンSL6 お茶の水店限定カスタム
↑トレック マドン SL6 GEN7
↑ウィリエール フィランテSL
↑OLTRE RC
↑ シーポ マンバR
![IMG_E4116[1]](https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/12/img_e41161.jpg)
↑オルトレXR3
↑コルナゴ V3
↑ファクター オストロ
↑ フェルト IA アドバンスド 105
↑ サーベロ Pシリーズ
↑カデックス トライ
他にも多数ありますのでぜひ当店のブログチェックをお忘れなく！
最後に
プロロゴ・ナゴ
使用用途に関係なく、幅広い仕様に合います。
カーボンレール仕様で軽量化、ショートノーズ化で進化しました。
ディメンション、スクラッチの中間に位置する仕様で半端ない安定感。
どの車体でも使いやすくマッチするルックスでかっこいいです！
それではまた～
2024/3/21マシコ
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