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【クロスバイクってどこを見て選べば良いの?】 ฅ(๑*д*๑)ฅ 私のオススメ・ブレーキで選ぶ!? コーダーブルーム・クロスバイク編。 ＊その２＊
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- 【大阪本館】山本 敏之 21年06月23日
【クロスバイクってどこを見て選べば良いの?】 ฅ(๑*д*๑)ฅ
私のオススメ・ブレーキで選ぶ!?
コーダーブルーム・クロスバイク編。 ＊その１＊
続きです。
☟
『爽快感と軽さをもっと！
ฅ(º ﾛ º ฅ)同じぐらいの価格で無いの?』
では
ご要望にお答えしましょう。
それはコチラのクロスバイクです！
☟
(過去写真使用)
レイル700
税込み￥69,300
- SIZE
- 400mm（適応身長：155～170cm）
- 440mm（適応身長：165～180cm）
- 480mm（適応身長：170～190cm）
- 540mm（適応身長：180～195cm）
※540mmはマットブラック、ソリッドホワイトのみ
山本的に
ポイント① 重量 9.8kg（480mm）
もう皆様わかっているってツッコミ頂けるぐらい軽いんです。
ポイント② タイヤもContinental
ULTRASPORT 700 X 28C
これは、、、ロードバイクでしたっけ? ってなります。
ポイント③ Original ShieldBearing
凄く凄く回ります。
回るんです。
回りすぎます
正直
クロスバイクとして６万という価格帯で
この回転性能は反則級です
店頭にてスタッフへ確認の上、
フロント持ち上げて回してみてください。
(*´Д｀)っ
こりゃ走るはずだよって、
ロードバイク乗りの方が言っちゃうぐらいです。
そして、ここで
ダークホース
と言いましょうか
スペックで圧倒的存在モデルをご紹介しましょう。
☟
再登場!!!
レイル700SL
税込み￥95,700
冒頭で紹介しましたクロスバイクです。
もちろん
1350gの「EAST-L」フレームを採用。
フォークはカーボンフォークです。
振動吸収と軽量化ですね。
☆重さ 8.9kg (最大サイズ480mm)
continental ULTRASPORTで走れるタイヤを採用。
さらにはサドル下の棒(シートピラー)もカーボン製なんです。
Σ( °◇° )
(過去写真使用)
そして
(変速機)はSORAを採用！
クランクも
SHIMANO R3000(SORA)ですよ！
SORAと言えば
ロードバイクにも使っている変速機ですね。
(過去写真使用)
もちろんブレーキはSHIMANO BR-T4000！
Vブレーキですがそこはシマノ製。
しかもよく上位グレードに採用しているモデルの
Vブレーキを装備してますので
これだとハードなブレーキでも、、、カチって十分効きます！
(๑•ㅂ•)و✧
(過去写真使用)
ちなみに
クロスバイクで見る事の多いブレーキシステム
それが『Vブレーキ』です。
上記のレイル７００でもVブレーキです。
そしてDISC油圧ブレーキを冒頭でご紹介してましたが
Vブレーキでも十分すぎるぐらい
制動力がありますのでご安心ください。
昔のMTB(山の中で走る)の使用されてたのはブレーキシステム
そりゃ十分に止まれます。
注意点は握力によって効き具合が変わりますので、
いきなり『ギュっ』って握ると
油圧DISCブレーキ同様効きすぎちゃいます。
(￣▽￣;)
今回ご紹介してますように
スペックとご自身の乗り方 、
で皆さん悩んじゃってますが
ブレーキと言う着目点だけでも絞り込んでいく事もできます。
今回ご紹介しましたクロスバイクのように
意外な出会いがあるかもしれません。
気になった方は是非スタッフまでお気軽にお問合せ下さい。
またまた次号へ続く
‼(•’Д’• ۶)۶
