こんにちは。ワイズロード池袋本館の松葉です。
ロードバイクライフに少し刺激が欲しい・・・
とお考えの方にはタイヤの交換をオススメします！
という事でこちらのタイヤを紹介！！
MAXXIS HIGH ROAD 25C
![IMG_2229[1]](https://ysroad.co.jp/ikebukuro/wp-content/uploads/2024/01/img_22291.jpg)
台湾メーカーの「マキシス」が繰り出すセカンドグレード
のロードバイクタイヤ。
自転車に限らず、車自動車やバイクなどのタイヤも作っており
自転車ではマウンテンバイク用タイヤで有名なブランドです。
カタログスペック
| サイズ(ETRTO) | カラー | TPI | ビード | 重量 | コンパウンド | 推奨／最高空気圧 | テクノロジー | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 700 x 25C (25-622) |
ブラック | 170TPI (One70) |
ケプラー | 185g | HYPR | 90PSI~120PSI | ＺＫ | ¥9,680 (税抜¥8,800) |
![IMG_2365[1]](https://ysroad.co.jp/ikebukuro/wp-content/uploads/2024/04/img_23651-e1713153464123.jpg)
重量はカタログ値より+5g
(個人的にこのぐらいの重量増は誤差)
接地面部分の重量が増え、耐パンク性能
が向上していることに期待します！
アッセンブル
![IMG_2370[1]](https://ysroad.co.jp/ikebukuro/wp-content/uploads/2024/04/img_23701.jpg)
触ってみるとタイヤの接地面箇所は硬めに感じました。
タイヤのサイドはしなやかな作りになっていて
優れた快適性や路面追従性が期待できそう。
タイヤの着脱もタイヤレバー無しで簡単にできました。
女性の方でも簡単にタイヤは装着できると思います。
![IMG_2373[1]](https://ysroad.co.jp/ikebukuro/wp-content/uploads/2024/04/img_23731.jpg)
内リム幅21Cのホイールに装着しました。
実測タイヤ幅は28C。
実験結果では28mm幅が一番転がり抵抗が低い
という結果が出ているというがあるとか。
実走インプレッション
走行コースは荒川サイクリングロードと
サイクリングロードに出るまでの公道。
タイヤの空気圧はいつもだと6.2barで乗って
います。今回は前5.2bar/後5.5barで走って
みました！(※メーカー推奨外なので自己責任)
まず走ってみての第一印象は「確かなグリップ感」です。
路面にしっかり吸い付いてくれて滑るような感覚が無く
タイヤが地面を蹴りだしてくれるような加速性を体感
出来ました。
公道区間
車道左端はアスファルトが荒れているので振動吸収性
を確認。しなやかなサイドウォールとエアの低圧運用
のおかげか少しの凹凸はタイヤが跳ねるような感覚がなく
推進力を上に逃がしていないと思いました。
サイクリングロード区間
公道と比較してきれいな舗装路なので
ダンシングやスプリント、高速巡行など
スピードが出る走りの具合を確認。
サイクリングロードに入り踏み込んでみる。
地面を蹴るような感覚が伝ってきて速度
はどんどん伸びました。心地の良い加速性。
多少風が出ていましたが30km/h巡航を開始。
ダンシングも織り交ぜて走りましたがタイヤ
がよれる感覚は無く気持ちよくバイクを横に
振ることが出来ました。
個人的に走り心地は好きです。
当店でもマキシスのタイヤの取り扱いございます。
気になりましたら池袋本館まで！！
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Y'sRoad池袋本館
03-5992-4070
