皆さんこんにちは！
最近は寒暖差にやられている大阪本館わたなべです。
昨晩も夏ジャージで練習会に参加したら痛い目みました。挙句ジレを貸してもらう始末に、、気合い入れるための半袖は無意味なことに気づきました。ｻﾑｲｻﾑｲ。
さてさて、本日の話題は「ビッグプーリー」
やっぱりバチ決まりしているドライブトレインは常に憧れですね。
ですが、ビッグプーリーの効果や価格によって手が届きにくい方も多いのではないでしょうか。
そこで！
全てが最強のビックプーリーをご紹介させていただきます！！！
NOVA RIDE ( ノヴァ ライド ) ビッグプーリー OSPW R9200/R8100 ( オーバーサイズプーリーホイール ) ブラック
★価格
¥40,150
★プリーケージ
3ｶｰﾎﾞﾝ
★重量
68g
★対応RD
SHIMANO ULTEGRA R8100-8150Di2シリーズ またはDURA ACER 9200-9250Di2シリーズに対応。
パッケージに描かれている通り、1発でフランスメーカーと理解できます。
NOVA RIDEは2016年創業の新興ブランド。その本拠地はクレルモン＝フェラン（ミシュランと同郷です）。規模小さなNOVA RIDEは、彼らが絶対の自信を持つビッグプーリーと汎用プーリー（11T）の生産を、クレルモン＝フェランの自社工場にて、ひとつひとつ丹念に、“ハンドメイド”で行い、この生産体制がNOVA RIDEならではの特徴です。
NOVA RIDEのビッグプーリーは、ケージに3Kカーボン、プーリーには7075アルミを使用しています。これは他社も採用する一般的な仕様ですが、摺動部の心臓にオリジナルのフルセラミックベアリングを使用。NOVA RIDEのビッグプーリー使用により、5ワットの効率向上が期待できます。その回転はウルトラスムース。極限まで減らされた抵抗を体感できるはずです。
ベアリングはフルセラミックベアリングを採用。手で回すとずっと回ってて怖いです。
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カラー展開！
どちらも色の主張が強いので、アクセントにはおすすめかなと。
価格と性能を踏まえると、これは激アツすぎる！！！
懐に余裕があれば欲しかったです。（遠い目）
ふつうのプーリーと比べるとかなりの違いが。
とにかく見た目がカッコイイ！
「カーボン」の主張が強い柄がうつくしい。
供給も。
トライアスリートへの積極的なサポートを行っていたNOVA RIDEは、2023シーズン、UCIワールドチームのコフィディス（フランス）と、UCIプロチームのエキポ・ケルンファルマ（スペイン）にオーバーサイズプーリーホイール（ビッグプーリー）とボトムブラケットの供給を開始しました。
コフィディスは4人の選手がクリテリウム・デ・ドフィネからNOVA RIDEを使用。このうちジュリアン・マーティン選手は同レースで総合6位。NOVA RIDEがお気に入りとのこと。アントニー・ペレス選手、ピエールリュック・ペリション選手、フランソワ・ビダール選手もNOVA RIDEを使用中で、今後、徐々にチームメンバーの使用率が上がるようです。
その一方で、2023シーズン、メジャーレースにも参戦するエキポ・ケルンファルマもNOVA RIDEのBBとビッグプーリーを選択しました。実はこのパートナーシップ締結、2022年6月のTTスペイン選手権で、NOVA RIDEを使用したラウル・ガルシア選手が優勝したことも一因でした。写真は2022年スペインのTT優勝時のチャンピオンバイクですが、NOVA RIDEの特徴であるカラーバリエーションのなかから、ディスクホイールのグラフィックに合わせてREDカラーのプーリーホイールをチョイスしたようです。
（日直参照）
性能には確かな信頼性があります。
コスパ・性能・実績の三銃士、この機会にぜひ！
いかがでしたでしょうか？
見た目はもちろん、信頼性の高いビッグプーリーです。
価格も魅力的。この機会にぜひいかがでしょうか？
それでは。
